[实用新型]齿轮箱加油装置

说明书

本实用新型目的是提供一种低成本，且能用于对最上层齿轮高度不同的齿轮箱进行加油的齿轮箱加油装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：一种齿轮箱加油装置，包括底板及设立在底板上的机架，其特征在于，所述机架固定连接有气缸，所述气缸竖向设置，所述气缸的升降杆固定连接有移动块，所述移动块前部固定有活动板，所述活动板设有上下延伸的条形孔，第一螺钉穿过所述活动板的条形孔将活动板定位固定在移动块上，所述活动板上固定连接有加油头组件，所述加油头组件设有朝下设置的加油头。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱加油装置。

背景技术

齿轮间的摩擦，会导致齿轮的磨损，并使齿轮箱出现异响和噪音。为延长齿轮的使用寿命，降低齿轮箱使用时的噪音，需要在齿轮表面涂润滑油。

对齿轮加润滑油的传统方法是人用刷子在齿轮表面涂上润滑油，效率比较低。现代方法使用加油装置代替人工给齿轮加油，以提高工作效率。加油装置包括气缸及定量加油机构，定量加油机构的加油头固定在气缸升降杆的输出端，启动气缸以带动加油头升降，以使加油头伸入齿轮箱内，或使加油头向上脱离齿轮箱。

不同型号的齿轮箱高度不一样，齿轮箱内的齿轮位置是不一样，使得这种加油装置只能适用于单一型号的齿轮箱的加油。常规气缸的升降杆行程是固定不变的，为使加油装置能适用于不同高度位置的最上层齿轮的齿轮箱加油，需要行程可改动的气缸，但是这种气缸价格十分昂贵。为提高加油效率，通常会将润滑油加在齿轮上，然后通过齿轮的转动以使每个齿轮上都有润滑油。

发明内容

本实用新型目的是提供一种低成本，且能用于对最上层齿轮高度不同的齿轮箱进行加油的齿轮箱加油装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：一种齿轮箱加油装置，包括底板及设立在底板上的机架，其特征在于，所述机架固定连接有气缸，所述气缸竖向设置，所述气缸的升降杆固定连接有移动块，所述移动块前部固定有活动板，所述活动板设有上下延伸的条形孔，第一螺钉穿过所述活动板的条形孔将活动板定位固定在移动块上，所述活动板上固定连接有加油头组件，所述加油头组件设有朝下设置的加油头。

齿轮箱加油装置使用步骤如下：将齿轮箱放置在底板上，并使齿轮箱内的最上层的齿轮位于加油头正下方，随后启动气缸，气缸的升降杆向下移动并带动加油头组件向下移动，以使加油头靠近齿轮箱内最上层的齿轮，然后加油组件出油以将油涂在齿轮上，随后气缸复位以带动加油头组件回到初始位置，最后.将加好油的齿轮箱取下，换上待加油的齿轮箱。加好油的齿轮箱通过空转，让相互啮合的齿轮相互转动，使润滑油涂抹至其他齿轮。由于不同型号的齿轮箱，齿轮箱高度不同，最上层齿轮的高度不同，可以通过调节第一螺钉固定的位置，从而调节移动块与活动板的相对位置，使得加油头在升降杆降至最低点时，加油头恰好能伸入齿轮箱内并靠近最上侧的齿轮上。加油头组件为市场上常见且可以购买的注油机的一部分。

作为优选，所述机架固定连接有竖向设置的导轨，所述移动块沿上下方向滑配在所述导轨上。在升降杆干向下移动过程中，升降杆可能会出现晃动，导致加油头的位置变动，从而发生齿轮加油位置的变化，影响加油的效果。将移动块滑配在导轨上，移动块只能沿着导轨的布置方向移动，避免升降杆升降时发生晃动，以避免加油头晃动，避免从加油头导出的润滑油偏离齿轮，同时避免加油头与齿轮箱箱壁或其它零部件的碰撞。

作为优选，所述移动块套设在导向柱上，所述导轨位于所述气缸的右侧，所述导向柱位于气缸的左侧，所述导向柱的下端固定在机架上，所述导向柱的上端设有限制所述移动块向上脱出的限位块。导向柱的设置进一步提高齿轮箱加油装置加油位置的稳定性，进一步缩小齿轮加油的位置的可变范围。