[实用新型]一种支架防堵孔设备

说明书

本实用新型涉及一种支架防堵孔设备，包括支撑架、传送机构、动力马达和防堵孔机构，所述传送机构与所述支撑架内腔连接，所述动力马达设于所述支撑架一端，所述动力马达通过驱动轮与所述传送机构连接，所述防堵孔机构固定于所述传送机构上，所述防堵孔机构包括载具底座和载具定位板，所述载具底座与所述传送机构两侧固定，所述载具定位板连接于所述载具底座上，所述载具定位板上设有滑槽，且载具定位板一侧设有固定板，另一侧设有限位板，所述固定板和限位板上均设有检测柱。本实用新型结构较简单，操作简单，对空间要求较小，且成本低廉，可减少投入，适用于中小类型企业的发展。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种支架防堵孔设备。

背景技术

轿车的的后备箱内大多设置有后备箱支架，用于限定后备箱开合的极限位置，并同时对处于极限位置的后备箱进行支撑。

支架在组装过程中，需要装配螺钉，形成支架组件，一个支架上面都对应有两个螺钉孔，在装配螺钉之前需要对螺钉孔进行防堵检测以免影响后续装配操作的顺利进行。

然而，由于轿车类型的不同，支架的规格也各有差异，现有的检测方法是采用专门设备来进行检测，但是此种检测设备体积十分庞大复杂，对空间要求有很大限制，且成本较高，对中小型企业来说投入太大，不利于中小企业的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种支架防堵孔设备，结构较简单，对空间要求较小，成本低廉，减少投入，可适用于中小类型企业的发展。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种支架防堵孔设备，包括支撑架、传送机构、动力马达和防堵孔机构，所述传送机构与所述支撑架内腔连接，所述动力马达设于所述支撑架一端，所述动力马达通过驱动轮与所述传送机构连接，所述防堵孔机构固定于所述传送机构上，所述防堵孔机构包括载具底座和载具定位板，所述载具底座与所述传送机构两侧固定，所述载具定位板连接于所述载具底座上，所述载具定位板上设有滑槽，且载具定位板一侧设有固定板，另一侧设有限位板，所述固定板和限位板上均设有检测柱。

优选地，所述滑槽与所述载具定位板长度方向平行设置，所述固定板与所述载具定位板具体为固定连接，所述限位板通过滑槽与所述载具定位板滑动连接。

优选地，所述检测柱的数量具体为两个，且位置呈交错状设于所述固定板和所述限位板上。

优选地，所述传送机构具体为传送链，所述驱动轮具体为驱动链轮，所述驱动轮与所述动力马达的输出端连接，且所述驱动轮外周设有保护罩。

优选地，所述支撑架外侧连接有调速马达，所述调速马达与所述传送机构电性连接。

本实用新型的有益效果为：一种支架防堵孔设备，结构较简单，操作简单，对空间要求较小，且成本低廉，可减少投入，适用于中小类型企业的发展。

附图说明

图1为本实用新型一种支架防堵孔设备的整体结构轴测示意图；

图2为图1中的局部结构示意图；

图3位图2中防堵孔机构的局部结构示意图；

图中：1、支撑架；2、传送机构；3、动力马达；4、防堵孔机构；40、载具底座；41、载具定位板；42、固定板；43、限位板；400、检测柱；410、滑槽；5、驱动轮；6、保护罩；7、调速马达。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。