[实用新型]一种装配式混凝土道路用安装板块有效
申请号: | 202021470181.1 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN213295955U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 轩小军;王东红;寇占伟 | 申请(专利权)人: | 轩小军 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E01F9/541 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 462000 河南省漯河市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 混凝土 道路 安装 板块 | ||
本实用新型属于道路施工技术领域,尤其为一种装配式混凝土道路用安装板块,包括板体,所述板体的上端一体成型有道杆,所述道杆的上端一侧一体成型有卡合块,所述道杆的上端另一侧开设有卡合槽,所述板体的两侧均一体成型有棱杆,所述板体的一侧位于棱杆的表面喷涂绘制有漆面,所述板体的底端两侧均一体成型有支杆,所述支杆的底端一体成型若干个道条,在使用时,通过板体上部位于道杆前后两端的卡合块和卡合槽便于前后两端相邻板体的连接,板体不易偏斜,在使用时,在板体两侧位于棱杆的表面绘制亮色漆面,通过若干处板体使得棱杆表面的漆面成为具有一定长度的反光条,使得板体在夜间更容易被观察到,对夜间道路上的车辆进行警示和导向。
技术领域
本实用新型属于道路施工技术领域,具体涉及一种装配式混凝土道路用安装板块。
背景技术
近年来,随着我国经济的高速发展,道路和桥梁的交通运输量也在不断增大,其中,道路在施工后期,为了对道路路面进行保护会在道路边侧安装相应长度的路牙石板,从而形成具有一定长度的路牙,路牙石板多为预制购进,可在施工现场可进行快速装配安装,但是,现有的道路边侧的路牙石板在安装过程中以及使用过程中还存在以下问题:前后两端相邻的且呈线形相连的路牙石板连接较为不便,路牙石板的连接容易偏斜,影响道路路牙的安装与使用;同时路牙石板的外壁多为平面结构,且为混凝土暗色,夜间可观察性不强,不便于夜间道路上车辆的警示与导向。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种装配式混凝土道路用安装板块,具有连接简单和使用便捷的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配式混凝土道路用安装板块,包括板体,所述板体的上端一体成型有道杆,所述道杆的上端一侧一体成型有卡合块,所述道杆的上端另一侧开设有卡合槽,所述板体的两侧均一体成型有棱杆,所述板体的一侧位于棱杆的表面喷涂绘制有漆面,所述板体的底端两侧均一体成型有支杆,所述支杆的底端一体成型若干个道条。
作为本实用新型的一种装配式混凝土道路用安装板块优选技术方案,所述道杆的内壁上端和卡合块的外壁上端均为方形结构,所述道杆的内壁底端和卡合块的外壁底端均为弧形结构,所述道杆的上端面一体成型有分流杆。
作为本实用新型的一种装配式混凝土道路用安装板块优选技术方案,所述分流杆为弧形结构且与道杆的上端面相互垂直。
作为本实用新型的一种装配式混凝土道路用安装板块优选技术方案,所述棱杆为弧形结构且呈倾斜设置。
作为本实用新型的一种装配式混凝土道路用安装板块优选技术方案,所述支杆为弧形结构,所述道条为弧形结构且平行等距排列。
作为本实用新型的一种装配式混凝土道路用安装板块优选技术方案,所述板体的内部开设有一号通腔,所述板体与支杆的连接处位于板体的下方一体形成有二号通腔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在使用时,通过板体上部位于道杆前后两端的卡合块和卡合槽便于前后两端相邻板体的连接,板体不易偏斜,同时,通过道杆底部位于支杆底端的道条使得连接之后的板体不易向两侧移动;在使用时,在板体两侧位于棱杆的表面绘制亮色漆面,通过若干处板体使得棱杆表面的漆面成为具有一定长度的反光条,使得板体在夜间更容易被观察到,对夜间道路上的车辆进行警示和导向。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的A处放大结构示意图;
图3为图1中的B处放大结构示意图;
图4为本实用新型中的卡合块结构示意图;
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