[实用新型]一种气门导管外圆加工设备

说明书

本实用新型公开了一种气门导管外圆加工设备，推动装置包括驱动座，驱动座的内腔转动套接有丝杆，丝杆套接在驱动座内腔两端的表面均对称固定套接有轴承，驱动座的一端固定连接有电机，驱动座内腔的前、后壁均对称固定开设有滑槽，转动块的表面均对称固定连接有滑块，第二固定板的底部均对称固定连接有第一连接板，第一连接板的表面均对称固定套接有电动推杆，电动推杆的一端均对称固定连接有夹紧块，本实用新型涉及气门导管加工技术领域。该气门导管外圆加工设备，解决切割第一气门导管时，还需要对后的导管进行手动向前推动，另外还需要进行测量，会导致切割尺寸存在的偏差，另外推动的方士无法提高加工的效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及气门导管加工技术领域，具体为一种气门导管外圆加工设备。

背景技术

气门导管是汽车发动机气门的导向装置，气门导管是对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖，气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门做往复直线运动，使气门与气门座圈能正确贴合，并将气门杆的热量传给气缸盖，气门导管的工作温度也较高，约200℃。气门杆在导管中运动时，仅靠配气机构飞溅出来的机油进行润滑，因此容易磨损。所以多用具有自滑性能的球墨铸铁或粉末冶金材料制成单独零件，以一定的过盈压入气缸盖上的气门导管座孔中，防止脱落。有些发动机为了防止气门导管松脱，采用卡环对导管进行固定与定位，气门导管的下方伸入到进排气道内，为了防止对气流造成阻力，伸入端的外圆做成圆锥形。气门导管与气门杆之间留有0.05～0.12mm的间隙，使气门杆能在导管内自由运动。

但在气门导管加工中需要将一个长的导管切割成需要的较短的气门导管，但在切割第一气门导管时，还需要对后的导管进行手动向前推动，另外还需要进行测量，会导致切割尺寸存在的偏差，另外推动的方式无法提高加工的效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气门导管外圆加工设备，解决了将一个长的导管切割成需要的较短的气门导管，但在切割第一气门导管时，还需要对后的导管进行手动向前推动，另外还需要进行测量，会导致切割尺寸存在的偏差，另外推动的方士无法提高加工的效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种气门导管外圆加工设备，包括工作台，所述工作台的顶部固定设置有推动装置，所述工作台的后顶部固定连接有固定块，所述固定块的表面均对称固定设置有夹持机构。

所述推动装置包括驱动座，所述驱动座的内腔转动套接有丝杆，所述丝杆套接在驱动座内腔两端的表面均对称固定套接有轴承，所述驱动座的一端固定连接有电机，所述驱动座内腔的前、后壁均对称固定开设有滑槽，所述丝杆的表面转动套接有转动块，所述转动块的表面均对称固定连接有滑块，所述转动块的顶部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的底部均对称固定连接有第一连接板，所述第一连接板的表面均对称固定套接有电动推杆，所述电动推杆的一端均对称固定连接有夹紧块，所述夹紧块相对的一侧均对称固定设置有橡胶垫。

优选的，所述夹持机构包括第一固定板，所述第一固定板的表面均对称固定套接有气缸，所述气缸的一端均对称固定连接有夹具。

优选的，所述电机的输出端贯穿驱动座的一侧，并与丝杆的一端固定连接，所述滑块的表面滑动套接在滑槽的内腔中。

优选的，所述第一固定板的一端均对称固定在固定块的表面上，所述驱动座的底部固定在工作台的顶部上。

优选的，所述固定块中间的表面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定连接有托块，所述固定块的右表面固定设置有切割机构。

优选的，所述工作台顶部的边角固定设置有控制面板，所述工作台的底部均对称固定连接有支撑脚，所述支撑脚的表面均对称固定开设有螺栓孔。

有益效果

本实用新型提供了气门导管外圆加工设备。与现有技术相比具备以下有益效果：