[实用新型]一种方向盘与转向灯控制装置

说明书

本实用新型涉及一种方向盘与转向灯控制装置，包括方向盘控制装置和转向灯控制装置，方向盘控制装置设置于汽车驾驶室内并与方向盘连接，方向盘控制装置包括电控模块、方向盘驱动电机和夹紧机构，方向盘驱动电机与电控模块连接，夹紧机构通过方向盘连杆与方向盘驱动电机连接；夹紧机构为夹具，该夹具上设有能夹在方向盘上的夹槽；转向灯控制装置包括拉杆卡扣、伸缩拉杆和驱动部分，所述拉杆卡扣通过伸缩拉杆与驱动部分连接。本实用新型中的装置拆装方便，容易移装至其他车辆上；降低了智能驾驶系统子系统的研发难度和研发成本。

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，特别是一种方向盘与转向灯控制装置。

背景技术

现有的自动驾驶系统与车辆是集成在一起的，无法使原车的自动驾驶的各个装置轻易地移装到另外一辆车上；现有的自动驾驶系统与车辆高度集成，为了配合相应的系统模块，车辆需要进行繁琐的设计与验证，增大了新车研发成本与周期；与车辆高度集成的自动驾驶系统，方向盘或转向灯控制模块出现问题时，往往需要对车辆进行大面积的拆装与检修，增加了维护成本。

随着科技的发展，目前自动驾驶进行正在飞速的发展，也已经有了一些自动驾驶的车辆在进行使用，而现行自动驾驶的技术相对复杂，想要在其他设备车辆上使用自动驾驶技术是很困难的，而学校中也鼓励学生去学习研究自动驾驶的技术，但是目前并没有一个可以方便实现自动驾驶的装置以备学生学习研究使用，也没有一个可以方便实现自动驾驶的装置以备大家实验使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种方向盘与转向灯控制装置。

解决上述技术问题的技术方案是：一种方向盘与转向灯控制装置，包括方向盘控制装置和转向灯控制装置，方向盘控制装置设置于汽车驾驶室内并与方向盘连接，方向盘控制装置包括电控模块、方向盘驱动电机和夹紧机构，方向盘驱动电机与电控模块连接，夹紧机构通过方向盘连杆与方向盘驱动电机连接；夹紧机构为夹具，该夹具上设有能夹在方向盘上的夹槽；转向灯控制装置包括拉杆卡扣、伸缩拉杆和驱动部分，所述拉杆卡扣通过伸缩拉杆与驱动部分连接。

本实用新型的进一步技术方案是：方向盘控制装置还包括支撑支架，支撑支架设置于方向盘控制装置的壳体外，方向盘控制装置通过支撑支架设置于汽车驾驶室内，该支撑支架为伸缩杆结构，支撑支架一端固定在向盘控制装置的壳体外，支撑支架另一端设有U型卡槽。

夹紧机构可为圆盘形结构，圆盘四周分布设有夹槽。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种方向盘与转向灯控制装置，具有以下有益效果：

本实用新型中的装置拆装方便，容易移装至其他车辆上；降低了智能驾驶系统子系统的研发难度和研发成本；且本实用新型是单独于整个智能驾驶系统的子系统，若一种方向盘与转向灯控制装置出现故障，也仅仅需要对该装置进行检修即可，降低了维护成本。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本实用新型之一种方向盘与转向灯控制装置的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：一种方向盘与转向灯控制装置的结构示意图。

图2：方向盘控制装置的结构示意图。

图3：转向灯控制装置的结构示意图。

在上述附图中，各标号说明如下：

1-方向盘控制装置，2-支撑支架，3-电控模块，4-伸缩支架，5-转向控制器，6-电源接口，7-转向灯控制装置，8-方向盘驱动电机，9-夹紧机构，10-驱动电机，11-伸缩拉杆，12-拉杆卡扣。

具体实施方式