[实用新型]输油泵转子对中调节架

说明书

本实用新型公开了输油泵转子对中调节架，包括外壳和两个支撑板，两个所述支撑板一侧外壁分别焊接有两个固定杆，两个固定杆一侧焊接有同一个第二夹持板，其中一个第二夹持板一侧外壁焊接有卡柱，另一个第二夹持板一侧外壁开有与卡柱相适配的卡槽，两个支撑板一侧外壁均开有存放槽。本实用新型通过设置有两个第二夹持板，将转子放入两个第二夹持板之间，移动两个第二夹持板相互靠近，然后将卡柱卡入卡槽内，防止出现第二夹持板在转子上滑动错位的问题，能够稳定的固定转子，通过设置有两个第一夹持板，根据转子的长度，将第一收缩杆伸长，然后控制第二收缩杆将两个第一夹持板与转子相贴合，能够提高转子的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及输油泵转子设备领域，具体涉及输油泵转子对中调节架。

背景技术

在现有技术中，输油泵的转子发生偏差或者故障是影响输油泵精度和工作效率的主要问题，及时调整输油泵转子的偏差，尤其是及时发现输油泵转子的偏差，是非常重要的环节，因此就需要输油泵转子对中调节架，对转子进行调整。

经检索，中国专利授权公告号为CN208557399U的专利，公开了一种输油泵转子对中调节架，包括支撑架、滑动块、中空套管、螺纹杆一、滑动槽、螺纹杆二、滑块以及弧形夹持板，所述滑动块设置在支撑架内下端面，所述中空套管通过轴承与滑动块上端相连接，所述螺纹杆一设置在中空套管上端上，且螺纹杆一固定在弧形夹持板环形侧面下侧，所述滑动槽开设在支撑架左右两端上，所述滑块设置在滑动槽内部，所述螺纹杆二通过螺纹连接在滑块上，且螺纹杆二通过轴承与弧形夹持板外侧面相连接。上述专利存在以下不足：仅仅采用移动弧形夹持板，对转子进行对中调节和固定，但是弧形夹持板的长度无法根据转子进行调节，因此还存在固定不稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的输油泵转子对中调节架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

输油泵转子对中调节架，包括外壳和两个支撑板，两个所述支撑板一侧外壁分别焊接有两个固定杆，两个固定杆一侧焊接有同一个第二夹持板，其中一个第二夹持板一侧外壁焊接有卡柱，另一个第二夹持板一侧外壁开有与卡柱相适配的卡槽，两个支撑板一侧外壁均开有存放槽，存放槽内壁焊接有第一收缩杆，第一收缩杆一侧外壁焊接有连接块，连接块一侧外壁焊接有第二收缩杆，第二收缩杆一侧外壁焊接有第一夹持板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳底部内壁开有第一滑动槽，第一滑动槽一侧内壁滑动连接有两个滑动架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳一侧外壁焊接有两个同一水平面的固定夹板，两个滑动架顶部内壁均开有两个凹槽，两个凹槽分别滑动连接于两个固定夹板一侧外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑动架一侧外壁焊接有连接板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳两侧内壁分别通过螺纹连接有两个螺纹杆，两个螺纹杆分别固定于连接板的中心位置，两个螺纹杆一侧外壁分别焊接有把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动架顶部外壁开有第二滑动槽，支撑板滑动连接于第二滑动槽一侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滑动槽底部内壁焊接有第三收缩杆，第三收缩杆与支撑板底部外壁相连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了输油泵转子对中调节架，具备以下有益效果：

1.该输油泵转子对中调节架，通过设置有两个第二夹持板，分别在两个第二夹持板上设置卡柱和与卡柱相适配的卡槽，将转子放入两个第二夹持板之间，移动两个第二夹持板相互靠近，然后将卡柱卡入卡槽内，防止出现第二夹持板在转子上滑动错位的问题，能够稳定的固定转子，通过设置有两个第一夹持板，根据转子的长度，将第一收缩杆伸长，然后控制第二收缩杆将两个第一夹持板与转子相贴合，能够提高转子的稳定性。