[实用新型]一种车载发电机组用降噪防护装置有效
申请号: | 202021475346.4 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN212909195U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 沈龙淼 | 申请(专利权)人: | 福州凯普动力机械有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/00;H02K5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000 福建省福州市福州开发区延伸区茶山*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 发电 机组 用降噪 防护 装置 | ||
本实用新型涉及车载发电机领域,目的在于提供一种车载发电机组用降噪防护装置,包括箱体、盖板和安装在箱体内的发电机主体,所述箱体的内侧底部设置有缓冲降噪机构,所述发电机主体的下表面设置有支撑脚,所述缓冲降噪机构包括托板、缓冲垫和缓冲槽,所述缓冲槽开设在箱体内侧底部,所述缓冲垫安装在缓冲槽的内部,所述托板的下表面设置有缓冲头。本实用新型的有益效果在于通过设计的缓冲降噪机构,在把发电机主体安装在箱体内时,通过支撑脚放置在缓冲降噪机构上的托板内,在运行时产生的振动通过缓冲头推动挤压弹簧、缓冲垫和缓冲板进行缓冲降噪,且通过托板和缓冲垫减少支撑脚与箱体摩擦产生的噪音,使降噪效果更好。
技术领域
本实用新型涉及车载发电机领域,尤其涉及一种车载发电机组用降噪防护装置。
背景技术
发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备,由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成,由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱驱动,将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能,输出到用电设备上使用。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。近年来随着技术进步,作为家庭应急电源及野外出行电源的优质选择,轻量便携小型发电机组也开始进入居民的日常生活中。
现有的一种车载发电机组用降噪防护装置在使用的时候,由于车载发电机组在使用产生振动会导致车载发电机组与降噪防护装置连接处出现震动摩擦而产生噪音的现象,影响降噪防护装置整体的降噪效果。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种具有降噪缓冲功能的车载发电机组用降噪防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种车载发电机组用降噪防护装置,包括箱体、盖板和安装在箱体内的发电机主体,所述箱体的内侧底部设置有缓冲降噪机构,所述发电机主体的下表面设置有支撑脚,所述缓冲降噪机构包括托板、缓冲垫和缓冲槽,所述缓冲槽开设在箱体内侧底部,所述缓冲垫安装在缓冲槽的内部,所述托板的下表面设置有缓冲头,所述缓冲头插入缓冲垫内,所述缓冲垫的内侧设置有缓冲板,所述缓冲板的一侧固定连接有弹簧,所述缓冲头紧压在缓冲板上,所述缓冲垫的上侧开设有可供缓冲头通过的开口,所述缓冲头的外侧表面设置有卡合槽,所述托板和缓冲头为一体式结构,所述弹簧呈阶梯状安装在缓冲板的一侧,所述箱体的内侧两端设置有紧压限位板,所述紧压限位板的一侧设置有固定垫,所述箱体的两端旋合有旋钮螺丝,所述旋钮螺丝的一端穿过箱体与紧压限位板通过轴承转动连接,所述盖板的下表面设置有紧压垫,所述紧压垫压在发电机主体的上表面。
上述技术方案的关键构思在于:通过支撑脚带动托板振动推动挤压弹簧、缓冲垫和缓冲板进行缓冲降噪,减少支撑脚与箱体摩擦产生的噪音。
进一步的,所述缓冲板呈倾斜状设置在缓冲垫内,且缓冲头的下端两侧为斜面。
进一步的,所述托板的上侧开设有放置槽,且放置槽的大小与支撑脚的大小相对应。
进一步的,所述固定垫的一侧面设置为波浪状凸起,且固定垫和紧压垫均为橡胶垫。
进一步的,所述箱体包括外防护隔音壳、隔音板和防护填充,所述防护填充填充在隔音板内侧,所述隔音板粘合在外防护隔音壳内侧。
进一步的,所述隔音板内侧的形状设置为蜂窝状,所述防护填充的截面形状设置为波纹状。
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