[实用新型]一种主减速器加工工装

说明书

本实用新型公开的一种主减速器加工工装，包括操作台，操作台上设置有放置座，放置座上设置有用以对主减速器壳体进行固定的夹紧组件，操作台的前后两侧还设置有安装板，一侧安装板上设置有第一电机，第一电机的驱动端向下设置且其驱动端上设置有丝锥，另一侧安装板上设置有第二电机，第二电机的驱动端向下设置且其驱动端上设置有可拆卸的清理刷。本实用新型通过在一个工装内同时设置有用以开设螺纹的丝锥及用以清理孔洞的清理刷，从而实现了一体化操作，在对主减速器可以进行开设螺纹处理后，无需将主减速器壳体拆下便可以进行孔洞清理工作，省去了不必要的人为操作，从而提高了主减速器壳体的加工效率，并且给工作人员提供了极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及主减速器加工设备技术领域，尤其涉及一种主减速器加工工装。

背景技术

主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用，它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向，主减速器通过壳体将各齿轮组装在一起，而主减速器的壳体在进行加工时，需要对其上面的孔洞进行开螺纹处理，主减速器壳体在经开螺纹后，经常会有碎屑堆积在孔洞内，这时还需要工作人员在开螺纹装置上将主减速器壳体取下并对孔洞进行清理，操作十分不便且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种主减速器加工工装，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种主减速器加工工装，包括操作台，所述操作台上设置有可前后滑动的放置座，所述放置座上设置有用以对主减速器壳体进行固定的夹紧组件，操作台的前后两侧还设置有可上下升降的安装板，一侧所述安装板上设置有第一电机，所述第一电机的驱动端向下设置且其驱动端上设置有丝锥，另一侧所述安装板上设置有第二电机，所述第二电机的驱动端向下设置且其驱动端上设置有可拆卸的清理刷；

所述放置座在伺服电机与丝杠的配合驱动下沿所述操作台的台面移动；

所述操作台的两侧设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆竖直向上设置且所述安装板固设在其活塞杆的端部。

进一步，所述伺服电机与所述丝杠均安装在所述操作台的台面上，所述放置座的底部设置有连接块，所述丝杠穿过所述连接块。

进一步，所述操作台的台面上在对应所述丝杠两侧的位置设置有滑轨，所述放置座的底部设置有滑块，所述滑块可滑动的设置在滑轨上。

进一步，所述夹紧组件包括设置在所述放置座顶部两侧的立架，所述立架的顶部设置有驱动油缸，所述驱动油缸的活塞杆竖直向下且穿过立架的顶部，活塞杆穿过立架的一端设置有压板。

进一步，所述压板的底部设置有尼龙垫。

进一步，所述安装板的底部设置有安装架，所述第一电机与所述第二电机均安装在所述安装架上，两电机的驱动端穿过安装架的底部并向下方延伸。

进一步，所述清理刷包括刷柄，所述刷柄的顶部设置有连接头，刷柄上沿周向设置有若干铜刷毛，所述第二电机的驱动端上设置有安装头，所述连接头插接在所述安装头内且其通过快拆连接销与安装头固定连接。

进一步，所述快拆连接销包括同时贯穿所述安装头与所述连接头的销杆，所述销杆的一端设置有杆头，销杆的另一端设置有凸起部，所述凸起部的直径小于销杆的直径，凸起部上套设有限位环，所述限位环的外径与销杆的直径相同且其内径大于凸起部的直径，凸起部的端部设置有可调节的锁帽，所述锁帽与销杆的直径相同且其将限位环夹紧在凸起部处。

进一步，所述锁帽与所述凸起部连接的一端设置有螺纹杆，凸起部的端部设置有与所述螺纹杆相适配的螺纹盲孔，锁帽与凸起部螺纹连接。

进一步，所述操作台的底部设置有支撑腿。