[实用新型]一种用于特种车辆的可手动操纵的电动推杆

说明书

本实用新型涉及电动推杆技术领域，其具体地公开了一种用于特种车辆的可手动操纵的电动推杆，电动推杆包括安装在外壳内腔中且依次传动连接的电机、齿轮副、滑动螺旋副以及推杆，所述齿轮副中的主动轮套接在电机的输出轴上，齿轮副中的从动轮套接在滑动螺旋副的丝杆上，在所述丝杆和输出轴中至少有一个部件的至少一个端部连接有手动驱动端，所述手动驱动端贯穿出外壳后位于外壳外侧后。本实用新型结构简单、操作使用方便：当电动推杆的电力系统失效时，可直接通过手动调节或使用手动工具调节手动驱动端，即可促使滑动螺旋副带动推杆输出手动力，完成推杆的伸出、收缩动作。

技术领域

本实用新型涉及电动推杆技术领域，具体涉及一种用于特种车辆的可手动操纵的电动推杆。

背景技术

电动推杆主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构。其主要包括电机、齿轮副、滑动螺旋副、推杆以及安装固定上述部件的壳体，电机通过齿轮副驱动滑动螺旋副转动，推杆与滑动螺旋副螺纹连接，滑动螺旋副转动从而驱动推杆沿着轴线移动。

电动推杆应用场合多种多样，例如某型履带步兵战车的进、排气百叶窗的开、闭所使用到的开合机构即为电动推杆。电动推杆随同百叶窗安装在车体顶部，进、排气百叶窗的打开与关闭是使用电动推杆控制的。电动推杆的运动是由电机控制，但当电动推杆的电力系统失效，例如电机或者供电电路出现故障、插座损坏时，电动推杆的伸出或缩回无法动作，继而导致进、排气百叶窗的打开与关闭无法实现，影响车辆使用，增加了使用麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种用于特种车辆的可手动操纵的电动推杆，解决了现有的电动推杆的电力系统出现故障时，电动推杆的伸出或缩回无法动作的技术问题。本实用新型通过对电动推杆进行结构设计，以使在电动推杆的电力系统出现故障时，电动推杆中的推杆部件能照常移动，使进、排气百叶窗等相关部件可正常启闭，提高了电动推杆使用的便利性和多种工况下的适应性。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于特种车辆的可手动操纵的电动推杆，包括安装在外壳内腔中且依次传动连接的电机、齿轮副、滑动螺旋副以及推杆，所述齿轮副中的主动轮套接在电机的输出轴上，齿轮副中的从动轮套接在滑动螺旋副的丝杆上，在所述丝杆和输出轴中至少有一个部件的至少一个端部连接有手动驱动端，所述手动驱动端贯穿出外壳后位于外壳外侧后。

进一步地，所述手动驱动端为四方头。

进一步地，所述手动驱动端通过动密封结构与外壳密封。

进一步地，所述手动驱动端有一个，且固定在输出轴的末端。

进一步地，所述手动驱动端与输出轴一体成型。

由于采用了本技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种用于特种车辆的可手动操纵的电动推杆，结构简单、操作使用方便：当电动推杆的电力系统失效时，可直接通过手动调节或使用手动工具调节手动驱动端，即可促使滑动螺旋副带动推杆输出手动力，完成推杆的伸出、收缩动作；

2.本实用新型一种用于特种车辆的可手动操纵的电动推杆，手动驱动端通过动密封结构与外壳密封，保证了手动驱动端相对与外壳转动的同时，还避免外部的灰尘等进入到外壳4内部，保证了各个驱动部件之间的润滑，利于其传动顺利进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，本说明书附图中的各个部件的比例关系不代表实际选材设计时的比例关系，其仅仅为结构或者位置的示意图，其中：

图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例1的左视图；

图3是本实用新型实施例1的俯视图；