[实用新型]一种轮胎内衬热加工传送装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎内衬热加工传送装置，包括设于传送线上的两组传送辊，还包括底架、驱动电机和偏心轮，底架设于两组传送辊之间，底架的上表面两端开设有导向孔，导向孔内设有导向套，导向套内分别套设有导向柱，导向柱上端和下端分别穿过底架，两个导向柱的上端连接有托辊架，托辊架内上下平行设有两个托辊，托辊的两端分别与托辊架的侧面转动连接，两个导向柱的下端之间连接有连接杆，连接杆中间设有传动杆，传动杆与偏心轮的一侧面连接，偏心轮的另一侧面与驱动电机连接，本实用新型托辊架上下运动，从而使内衬在传送辊之间起到一个拉力，避免内衬粘结在传送辊上，提高生产质量和加工效率。

技术领域

本实用新型属于轮胎生产加工技术领域，尤其涉及一种轮胎内衬热加工传送装置。

背景技术

在轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

目前，轮胎的保气性能主要依靠轮胎的内衬层，内衬层的质量决定了轮胎保气性能的优劣，在胎内衬层生产过程中，由于是通过双机头高温复合，所以导致胶料粘度较高，在传输过程中，通过传送辊时，会导致与传送辊粘结，影响传输和内衬的表面质量，从而影响产品质量和生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有技术中的内衬在传输过程中，通过传送辊时，会导致与传送辊粘结，影响传输和内衬的表面质量，从而影响产品质量和生产效率等问题而提供一种轮胎内衬热加工传送装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括设于传送线上的两组传送辊，还包括底架、驱动电机和偏心轮，底架设于两组传送辊之间，底架的上表面两端开设有导向孔，导向孔内设有导向套，导向套内分别套设有导向柱，导向柱上端和下端分别穿过底架，两个导向柱的上端连接有托辊架，托辊架内上下平行设有两个托辊，托辊的两端分别与托辊架的侧面转动连接，两个导向柱的下端之间连接有连接杆，连接杆中间设有传动杆，传动杆与偏心轮的一侧面连接，偏心轮的另一侧面与驱动电机连接。

进一步的，传动杆与连接杆之间活动连接，便于偏心轮带动传动杆转动，从而带动连接杆上下运动。

进一步的，偏心轮上设有若干连接头，可以根据需求，传动杆与相应的连接头连接，从而实现调节托辊架的上下运动行程。

进一步的，驱动电机下方设有电机座。

有益效果：本实用新型能够将偏心轮的圆周运动转换为托辊架的上下直线运动，在内衬传输过程中，内衬通过两个托辊之间，托辊架上下运动，从而使内衬在传送辊之间起到一个拉力，避免内衬粘结在传送辊上，提高生产质量和加工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型A-A剖视图；

图4为本实用新型工作部分结构示意图。

图中：1-传送辊、2-底架、3-驱动电机、4-偏心轮、5-导向套、6-导向柱、7-托辊架、8-托辊、9-连接杆、10-传动杆、11-连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。