[实用新型]气动油压拉铆枪的进气结构

说明书

本实用新型公开了一种气动油压拉铆枪的进气结构，包括气缸和安装于气缸上的握柄，握柄内具有进气孔，其特征是：所述气缸的侧壁中具有上下延伸的进气通道，所述进气通道的上端与进气孔接通，下端与气缸的下腔室接通。本实用新型便于气动油压铆钉枪的生产，以及生产后的使用。

技术领域

本实用新型涉及一种拉铆枪，更具体的涉及一种气动油压拉铆枪的进气结构。

背景技术

拉铆枪，用于各类金属板材、管材等制造工业的紧固铆接，目前广泛地使用在电梯、开关、仪器、家具以及装饰等机电和轻工产品的铆接上。为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它可铆接不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母的拉铆产品。

目前市场上的拉铆枪一般包括枪体、手把和底座构成。枪体包括枪头和握柄，枪头内具有爪套组件，握柄内具有液压油缸和进气孔，底座即为气缸。装配结构下，进气孔的上端设置有进气开关，下端通过一导气管插入到气缸内并穿过气缸内的活塞板为气缸的下腔室供气；连接于活塞板的活塞杆的上端进入到液压油缸内，并连接一活塞头。工作时，气压通过进气孔、导气管进入到气缸的下腔室，带动活塞板以及活塞杆上移，液压油缸中的活塞头同时上移，将液压油压入到爪套组件，爪套组件对铆钉实现铆接作用。

上述结构下，存在着较多的缺陷：

1、为了避免气缸的上腔室和下腔室漏气，会将导气管与活塞板设置为密封结构，因此会增加导气管对活塞板移动的阻力，即不利于气压推动活塞板；

2、活塞板相对于导气管频繁的活动后，必然会导致活塞板与导气管发生漏气的问题，进一步影响到气压推动活塞板；

3、在生产时，需要将活塞板上与导气管配合的通孔的位置、尺寸，导气管的尺寸，以及对应的装配组件均要进行精确加工，显著提升了装配的成本、难度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气动油压拉铆枪的进气结构，便于气动油压铆钉枪的生产，以及生产后的使用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种气动油压拉铆枪的进气结构，包括气缸和安装于气缸上的握柄，握柄内具有进气孔，其特征是：所述气缸的侧壁中具有上下延伸的进气通道，所述进气通道的上端与进气孔接通，下端与气缸的下腔室接通。

优选的，还包括有进气中间件，所述进气中间件固定于握柄和气缸之间，并且具有衔接通道，所述衔接通道的一端与进气孔的下端对接，另一端与进气通道的上端对接。

优选的，所述进气中间件包括定位环和进气阀；所述进气阀固定于定位环上，以及衔接通道由开设于定位环的沉孔和进气阀的阀孔组成。

优选的，所述握柄的底壁上具有对进气中间件定位的限位壁。

优选的，所述气缸的外侧壁上具有加厚区，所述进气通道位于加厚区内。

本实用新型的优点为：

1、在气缸的侧壁中设置进气通道以替代现有技术中的导气管，避免了活塞板移动时受到导气管的阻碍，便于活塞板的上下移动；

2、提升了气缸中上腔室和下腔室之间的密封性；

3、便于安装、生产，同时降低成本。

附图说明

图1为本实施例所提供的气动油压拉铆枪的进气结构的剖视图；

图2为本实施例所提供的进气中间件在气缸口的结构示意图；

图3为本实施例所提供的握柄底部限位壁的示意图。

具体实施方式

结合图1至图3对本实用新型气动油压拉铆枪的进气结构作进一步的说明。