[实用新型]一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构

说明书

本实用新型属于折弯设备领域，具体涉及一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，包括：工作台，其上端设置有工件置放板；夹紧机构，其设于所述工作台上，所述夹紧机构上设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；推进组件，其设于所述工作台上，所述推进组件上设置有推进板；下压组件，其设于所述推进板上，所述下压组件下端设置有若干个折弯块，每个所述折弯块下端均设置有折弯斜面。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于受限空间内的L型卡扣折弯机构能够通过下压气缸带动折弯斜面将卡扣压弯后再由推进气缸带动推进，使得卡扣被捋平，实现在受限空间内对卡扣折弯的目的，避免对工件造成损害。

技术领域

本实用新型属于折弯设备领域，具体涉及一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构。

背景技术

汽车零部件中，两个零件的组立大多通过卡扣固定，为了使零件固定更加稳定，需要将卡扣折弯，现有的折弯方式大多都是人工操作，折弯精度低，效率不高，特别是对于一些位于较小的操作空间内的卡扣，折弯耗时更长，并且容易损坏工件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，包括：工作台，其上端设置有工件置放板；

夹紧机构，其设于所述工作台上，所述夹紧机构上设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；

推进组件，其设于所述工作台上，所述推进组件上设置有推进板；

下压组件，其设于所述推进板上，所述下压组件下端设置有若干个折弯块，每个所述折弯块下端均设置有折弯斜面。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述夹紧机构包括：夹紧油缸，其插设于所述工作台上，所述夹紧油缸上端设置有转动板，所述夹紧板设于所述转动板端部；

转动块，其下端与所述工作台转动连接，所述转动块上端与所述转动板中部转动连接。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述推进组件包括：推进气缸，其与所述工作台连接，所述推进板与所述推进气缸连接；

承载块，其设于所述工作台上，所述推进板端部与所述承载块滑动连接。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述工作台上设置有支撑块，所述支撑块上端开设有导孔，所述推进板端部连接有导柱，所述导柱活动插设于所述导孔内。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述下压组件包括：支撑板，其与所述推进板连接；

若干个下压气缸，每个所述下压气缸均纵向设置于所述支撑板上，每个所述折弯块均与对应的所述下压气缸下端连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于受限空间内的L型卡扣折弯机构能够通过下压气缸带动折弯斜面将卡扣压弯后再由推进气缸带动推进，使得卡扣被捋平，实现在受限空间内对卡扣折弯的目的，避免对工件造成损害。

附图说明

图1是本用于受限空间内的L型卡扣折弯机构的立体视图；

图2是推进组件与下压组件的连接关系图；

图中，1、工作台；2、工件置放板；3、夹紧板；4、推进板；5、折弯块；6、折弯斜面；7、夹紧油缸；8、转动板；9、转动块；10、推进气缸； 11、承载块；12、支撑块；13、导孔；14、导柱；15、支撑板；16、下压气缸。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。