[实用新型]一种耐磨损的压轨器有效
申请号: | 202021477939.4 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213142655U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省玖耀启铭科技有限公司 |
主分类号: | E01B9/64 | 分类号: | E01B9/64 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市高新技术产业开发区南岗*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 压轨器 | ||
本实用新型公开了一种耐磨损的压轨器,涉及压轨器技术领域。包括轨枕、导轨、压轨机构和螺母,所述轨枕的顶部固定设置有导轨,所述导轨的一侧活动设置有压轨机构,所述压轨机构的顶部活动设置有螺母。通过设置螺母,使其通过螺栓将压轨机构牢牢固定在轨枕上,进而通过护垫有效隔绝内部机构与外部空气的接触,防止了装置的锈化,有效提高了该装置的使用寿命,同时弹簧垫与平垫圈的设置,使得该装置的螺栓固定稳固作用加强,避免了因其使用导致螺栓与螺母变形失效,且在导轨上有装置行驶时,通过护垫及弹簧垫有效降低了装置抖动及其部件结构间的磨损情况,增加装置耐磨作用,延长装置使用时间,提高装置实用性。
技术领域
本实用新型涉及压轨器技术领域,具体为一种耐磨损的压轨器。
背景技术
压轨器:也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨。
目前,随着科技进步及工业现代化的快速发展,高铁、地铁、城际铁路发展势头迅猛,作为生产领域的起重运输设备也逐步向自动化、大型化方向发展,对承载机车车辆及起重运输设备的轨道安装精度及稳定性要求越来越高,因此就需要安装精度高、便于安装、牢固性能好、耐磨损及使用寿命长的轨道压轨装置来提高轨道安装精度及轨道的稳定性,确保使用轨道装置的平稳运行,为此,提出一种耐磨损的压轨器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种耐磨损的压轨器,具备耐磨损、便于安装及使用寿命长的优点,以解决一般压轨器不具备耐磨损、便于安装及使用寿命长的问题。
为实现具备耐磨损、便于安装及使用寿命长的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐磨损的压轨器,包括轨枕、导轨、压轨机构和螺母,所述轨枕的顶部固定设置有导轨,所述导轨的一侧活动设置有压轨机构,所述压轨机构的顶部活动设置有螺母;所述压轨机构包括压舌、楔形锁塞、压板、底座、螺栓、护垫、弹簧垫、平垫圈和压块,所述压轨机构的顶部固定设置有压板,所述压板的一侧固定设置有压舌,所述压板的底部固定设置有压块,所述压块的底部活动设置有楔形锁塞,所述压块的底部固定设置有护垫,所述护垫的底部固定设置有底座,所述底座的内底壁固定设置有螺栓,所述螺栓的外壁活动设置有弹簧垫,所述螺栓的外壁活动设置有平垫圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座的内底壁固定设置有螺栓,且螺栓为T字型螺栓,且螺栓的一端分别贯穿弹簧垫的内部和平垫圈的内部并延伸至螺母的内壁,且螺栓与螺母螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轨枕的顶部开设有安装孔,且安装孔的形状大小与螺栓的形状大小相互匹配,且螺栓通过安装孔将压轨机构固定在轨枕的顶部,且轨枕为空心轨枕。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压板的一侧固定设置有压舌,且压舌的底部设置有防磨垫,且压舌通过防磨垫与导轨活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导轨的一侧活动设置有压轨机构,且压轨机构的数量为两个,且两个压轨机构以导轨的中垂线为对称轴对称设置,且两个压轨机构分别设置在导轨的底部两侧,且两个压轨机构均与导轨活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压轨机构的顶部固定设置有压板,且压板的外壁喷涂有防锈涂料,所述螺母的外壁刷有防锈涂料。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种耐磨损的压轨器,具备以下有益效果:
1、该耐磨损的压轨器,通过设置螺母,使其通过螺栓将压轨机构牢牢固定在轨枕上,进而通过护垫有效隔绝内部机构与外部空气的接触,防止了装置的锈化,有效提高了该装置的使用寿命,同时弹簧垫与平垫圈的设置,使得该装置的螺栓固定稳固作用加强,避免了因其使用导致螺栓与螺母变形失效,且在导轨上有装置行驶时,通过护垫及弹簧垫有效降低了装置抖动及其部件结构间的磨损情况,增加装置耐磨作用,延长装置使用时间,提高装置实用性。
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