[实用新型]阀门寿命测试装置有效
申请号: | 202021478235.9 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN212585972U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 刘仁豪;薛东彪;刘冬明 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003;G05D16/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李健 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 阀门 寿命 测试 装置 | ||
本实用新型涉及阀门测试装置,具体公开了一种阀门寿命测试装置,包括压力测量单元、阀前管路和阀后管路;阀前管路的一端用于与被测阀门的进气端连接,另一端分别连接有高压进气管路、阀前压力控制管路和阀前泄压管路以使得被测阀门的进气端能够选择性地与其中一者连接;阀后管路的一端用于与被测阀门的出气端连接,另一端分别连接有阀后压力控制管路和阀后泄压管路,以使得被测阀门的出气端能够选择性地与其中一者连接;压力测量单元能够分别获得高压进气管路、阀前压力控制管路、阀前泄压管路、阀后压力控制管路和阀后泄压管路的压力。本实用新型的阀门寿命测试装置能够用于检测多种阀门,集成性较高,适用性较广。
技术领域
本实用新型涉及阀门测试装置,具体地,涉及一种阀门寿命测试装置。
背景技术
为了规范阀门的寿命试验,提高其寿命测试的准确度和可信度,行业内提出了GB/T 35544-2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》、EC79认证等氢燃料电池汽车标准的要求,储氢系统和燃料电池系统用阀门需要达到相应的寿命测试要求,才能应用于燃料电池汽车上,以满足氢燃料电池的全生命周期的使用要求。
常见的,以单向阀、电磁阀、减压阀、安全阀为代表的控制阀是储氢系统和燃料电池系统中的常用阀门,由于上述各类阀门的原理不同,现有的阀门寿命测试装置针对不同的阀门,分别设计不同的测试装置进行测试,使得测试装置不具备通用性,这一方面增加了测试装置的开发、研制成本,另一方面降低了测试装置的灵活性、可靠性和便携性。
有鉴于此,需要设计一种新型的阀门寿命测试装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阀门寿命测试装置,该阀门寿命测试装置能够用于检测多种阀门,集成性较高,适用性较广。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种阀门寿命测试装置,包括压力测量单元、阀前管路和阀后管路;所述阀前管路的一端用于与被测阀门的进气端连接,另一端分别连接有高压进气管路、阀前压力控制管路和阀前泄压管路以使得被测阀门的进气端能够选择性地与其中一者连接,从而改变被测阀门进气端的工作状态;所述阀后管路的一端用于与被测阀门的出气端连接,另一端分别连接有阀后压力控制管路和阀后泄压管路,以使得被测阀门的出气端能够选择性地与其中一者连接,从而改变被测阀门出气端的工作状态;所述高压进气管路、阀前压力控制管路、阀前泄压管路、阀后压力控制管路和阀后泄压管路上均设有阀门以控制对应管路的通断状态而实现选择性地连接;所述压力测量单元能够分别获得所述高压进气管路、阀前压力控制管路、阀前泄压管路、阀后压力控制管路和阀后泄压管路的压力。
优选地,还包括控制器,所述阀门与所述控制器电连接以通过所述控制器控制所述阀门的启闭。
具体地,所述压力测量单元包括用于测量所述高压进气管路压力的气源压力传感器,用于测量所述阀前压力控制管路和阀前泄压管路压力的入口压力传感器,用于测量所述阀后压力控制管路和阀后泄压管路压力的出口压力传感器。
优选地,所述气源压力传感器、入口压力传感器和出口压力传感器均与所述控制器电连接。
优选地,还包括计数器,所述计数器与所述控制器电连接以计算所述阀门的启闭次数。
优选地,还包括用于检测环境温度和被测阀门表面温度的热敏电阻,所述热敏电阻与所述控制器电连接。
优选地,所述控制器配备有用于给被测阀门供电的直流电源。
具体地,所述阀前压力控制管路和阀后压力控制管路上均设有背压阀以调节所述阀前压力控制管路和阀后压力控制管路的压力。
优选地,所述高压进气管路的进气口设有过滤器。
具体地,所述阀前管路和阀后管路均为不锈钢挠性管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于未势能源科技有限公司,未经未势能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021478235.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。