[实用新型]一种手脚联动电子油门总成

说明书

本实用新型公布一种手脚联动电子油门总成，包括安装基座、安装于安装基座内侧的调节机构及安装于调节机构右侧的传感器，调节机构由回转轴、扭簧、主动杆组成，回转轴中部固定套接有限位固定块，回转轴右侧套有扭簧，扭簧左端与限位固定块固定连接，右端与安装基座内壁固定连接，回转轴右端固接有磁铁，磁铁与传感器信号连接，回转轴左侧伸出安装基座，连接主动杆。本实用新型的手脚联动电子油门总成取消了以往的弹簧箱和机械连杆结构，结构简单，零件少，稳定性高，安装维护方便且成本低，结构连接紧密，提高了操作可靠性，提高了精度，油门响应更加灵敏，采用密封垫，既不影响油门总成的使用，还提高了防水性能，可以使用各种车型。

技术领域

本实用新型属于车辆油门控制技术领域，具体涉及一种手脚联动电子油门总成。

背景技术

目前市面上的车辆，发动机的功率调节采用油门来控制发动机的燃料供给来实现，传统的油门装置采用弹簧箱和空间机械连杆结构，结构复杂，加工制造及装配过程均有难度，且操作时易出现卡滞现象，可靠性不高，当需要发动机恒定转速时使用，操纵兼顾性差，无法实现保持特定转速的要求，而且精度无法得到保证，同时现有的油门装置防水性能不佳，导致适用车型受限，尤其在农业车辆上，传统的油门装置适用性不强。

实用新型内容

为了解决油门装置结构复杂、加工困难、可靠性不高、精度低和适用范围窄的问题，本实用新型提供一种手脚联动电子油门总成，达到了操作简便、易于加工制造、便于安装、可靠性高、精度高和可适用各种车型的效果。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种手脚联动电子油门总成，包括安装基座、安装于所述安装基座内侧的调节机构及安装于所述调节机构右侧的传感器，所述调节机构由回转轴、扭簧、主动杆组成，所述回转轴中部固定套接有限位固定块，所述回转轴右侧套有所述扭簧，所述扭簧左端与所述限位固定块固定连接，右端与所述安装基座内壁固定连接，所述回转轴右端固接有磁铁，所述磁铁与所述传感器信号连接，所述回转轴左侧伸出所述安装基座，连接所述主动杆。

实现上述技术方案，作为本实用新型的一种优选方案:

优选的，所述安装基座左端螺纹连接有安装板。

优选的，所述传感器采用非接触式双信号输出角位移传感器。

优选的，所述回转轴左端两侧开有限位槽。

优选的，所述回转轴与所述主动杆之间通过螺栓螺纹连接。

优选的，所述主动杆外端贴合有密封垫。

优选的，所述主动杆上部开有供踏板安装的弧形安装槽，所述主动杆上开有供手动拉杆安装的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的手脚联动电子油门总成取消了以往的弹簧箱和机械连杆结构，结构简单，零件少，稳定性高，安装维护方便且成本低，结构连接紧密，提高了操作可靠性，提高了精度，油门响应更加灵敏，采用密封垫，既不影响油门总成的使用，还提高了防水性能，可以适用于各种车型，增强了电子油门的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的主剖视图；

图2是本实用新型的结构分解图；

附图中：1.安装基座；2.传感器；3.回转轴；4.扭簧；5.主动杆；6.限位固定块；7.磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例