[实用新型]一种硅油扭振减振器

说明书

本实用新型提供一种硅油扭振减振器。本实用新型提供的硅油扭振减振器，包括轮毂、皮带轮、惯性环和环形油封，轮毂包括同轴设置的连接段和固定段，皮带轮套设在连接段的侧壁上，固定段的端面的周向边缘开设有环形的硅油槽；惯性环设于硅油槽内，环形油封盖设在硅油槽的槽口，环形油封与硅油槽的槽壁共同形成密封空间，环形油封、惯性环及硅油槽的槽壁之间形成间隙，间隙内用于填充硅油。本实用新型提供的硅油扭振减振器的密封性能较好，可以提升减振效果。

技术领域

本实用新型涉及减振器技术领域，尤其涉及一种硅油扭振减振器。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩—冷凝(放热)—膨胀—蒸发(吸热)的制冷循环。

曲轴扭振减振器是安装在压缩机的曲轴上，用以产生阻尼力矩或反力矩以降低曲轴扭转振动的振幅的部件。硅油扭振减振器(简称硅油减振器)是曲轴扭振减振器的一种，传统的硅油减振器一般包括惯量环、侧盖、壳体、衬套与硅油，其中，壳体与曲轴连接，侧盖与壳体组成封闭腔，封闭腔内滑套着惯量环，惯量环为双面平行的圆环形，与封闭腔之间形成一定的间隙，间隙内充满高粘度的液体——硅油，当压缩机工作时，壳体与曲轴一起转动，惯量环则因硅油粘度做匀速转动，惯量环与壳体之间形成了相对运动，曲轴的振动能量被硅油的内摩擦阻尼吸收，从而使轴系扭振消减。

然而，现有的硅油减振器的密封性能不佳，封闭腔内的硅油易漏出，造成惯量环的减振效果不佳。

实用新型内容

本实用新型提供一种硅油扭振减振器，硅油扭振减振器的密封性能较好，可以提升减振效果。

本实用新型提供一种硅油扭振减振器，该硅油扭振减振器包括轮毂、皮带轮、惯性环和环形油封，轮毂包括同轴设置的连接段和固定段，皮带轮套设在连接段的侧壁上，固定段的端面的周向边缘开设有环形的硅油槽；惯性环设于硅油槽内，环形油封盖设在硅油槽的槽口，环形油封与硅油槽的槽壁共同形成密封空间，环形油封、惯性环及硅油槽的槽壁之间形成间隙，间隙内用于填充硅油。

在一种可能的实施方式中，硅油扭振减振器还包括密封环，密封环卡设在环形油封的外缘与硅油槽的侧壁之间。

在一种可能的实施方式中，环形油封上间隔设有抽气孔和注油孔，抽气孔用于使硅油槽内的空气排出，注油孔用于使硅油进入硅油槽内。

在一种可能的实施方式中，环形油封上沿周向间隔设置有多个第一散热片，且多个第一散热片均匀分布。

在一种可能的实施方式中，环形油封上还设置有多个第二散热片，第二散热片与第一散热片间隔分布。

在一种可能的实施方式中，连接段的侧壁与皮带轮之间设有弹性阻尼环。

在一种可能的实施方式中，连接段的侧壁与弹性阻尼环之间还设有内套。

在一种可能的实施方式中，硅油槽的内底壁及内侧壁均设有耐磨块。

在一种可能的实施方式中，环形油封的面向硅油槽的表面设有耐磨垫。

在一种可能的实施方式中，固定段的侧壁上具有防滑纹。

本实用新型提供的硅油扭振减振器，通过在轮毂的固定段的端面开设的硅油槽的槽口盖设环形油封，环形油封与硅油槽的槽壁共同围成密封空间，该密封空间内设有惯性环，以在该密封空间内、惯性环的外周形成的间隙内填充硅油；通过环形油封密封硅油槽，环形油封与硅油槽的侧壁连接紧密且牢固，可防止硅油槽中的硅油漏出，有效提升硅油扭振减振器的密封性能，进而提升扭振减振器的减振效果。

附图说明