[实用新型]支腿装置和作业车辆有效

专利信息
申请号: 202021478622.2 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN212709335U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 李昴;许弘睿;李洲 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: B60S9/02 分类号: B60S9/02
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰;王淑梅
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 装置 作业 车辆
【权利要求书】:

1.一种支腿装置,其特征在于,包括:

承载座,所述承载座设有支腿箱体;

支腿,可伸缩地设置于所述支腿箱体内;

拉线传感器,与所述承载座固定连接,所述拉线传感器包括可伸出与收回的连接线,所述拉线传感器位于所述支腿箱体外;

导向轮组件,设于所述承载座上,至少部分所述导向轮组件位于所述支腿箱体内;

其中,所述拉线传感器的连接线绕过所述导向轮组件并与所述支腿固定。

2.根据权利要求1所述的支腿装置,其特征在于,所述支腿箱体包括:

第一支腿箱体和第二支腿箱体,所述第一支腿箱体沿铅垂线方向的高度低于所述第二支腿箱体;

所述支腿包括:

第一支腿,所述第一支腿可伸缩地设置于所述第一支腿箱体内;

第二支腿,所述第二支腿可伸缩地设置于所述第二支腿箱体内。

3.根据权利要求2所述的支腿装置,其特征在于,所述导向轮组件包括:

第一导向轮组件,设于所述承载座上,所述第一导向轮组件位于所述第一支腿箱体外;

第二导向轮组件,设于所述承载座上,所述第二导向轮组件位于所述第一支腿箱体内,沿铅垂线方向,所述第一导向轮组件高于所述第二导向轮组件。

4.根据权利要求3所述的支腿装置,其特征在于,所述支腿装置还包括:

第一安装座,设于所述承载座上;

第一连接件、第二连接件和第三连接件;

所述第一安装座包括:

本体,所述本体位于所述第一支腿箱体内,所述第二导向轮组件设于所述本体的第一端,所述本体的第一端设有第一腰形槽,所述第一连接件能够穿过所述第一腰形槽并连接所述本体和所述第二导向轮组件;

第一弯折部,位于所述本体的第二端,所述本体的第二端设有第二腰形槽,所述第二连接件能够穿过所述第二腰形槽并连接所述第一弯折部和所述第一支腿箱体的箱内壁;

第一安装部,设于所述本体的第二端,至少部分所述第一安装部能够伸出所述第一支腿箱体第一支腿箱体,所述第一安装部上设有第三腰形槽,所述第三连接件能够穿过所述第三腰形槽并连接所述第一安装部和所述第一导向轮组件。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的支腿装置,其特征在于,所述支腿装置还包括:

第二安装座,设于所述承载座上,所述第二安装座位于所述第一支腿箱体外;

第四连接件;

所述第二安装座包括:

第二安装部,所述第二安装部上设有第四腰形槽,所述第四连接件能够穿过所述第四腰形槽并连接所述第二安装部和承载座;

第二弯折部,连接于所述第二安装部,所述拉线传感器能够安装于所述第二弯折部上。

6.根据权利要求2或4所述的支腿装置,其特征在于,所述支腿装置还包括:

第三安装座,设于所述承载座上,所述第三安装座位于所述第二支腿箱体外;

第五连接件;

所述第三安装座包括:

第三安装部,所述拉线传感器能够安装于所述第三安装部上;

第三弯折部,连接于所述第三安装部,所述第三弯折部上设有第五腰形槽,所述第五连接件能够穿过所述第五腰形槽并连接所述第三弯折部和所述承载座;

加强筋,连接所述第三安装部和所述第三弯折部。

7.根据权利要求4所述的支腿装置,其特征在于,所述支腿装置还包括:

第四安装座,设于所述承载座上,所述第三安装座位于所述第二支腿箱体内;

第六连接件和第七连接件;

所述第四安装座包括:

第四安装部,所述第四安装部上设有第六腰形槽,所述第六连接件能够穿过所述第六腰形槽并连接所述第四安装部和所述第二支腿箱体的箱内壁;

第四弯折部,连接于所述第四安装部,所述第四弯折部上设有第七腰形槽,所述第七连接件能够穿过所述第七腰形槽并连接所述第四弯折部和第三导向轮组件。

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