[实用新型]一种船用脱硝减排装置有效

专利信息
申请号: 202021478983.7 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN212838028U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 孟成君 申请(专利权)人: 江苏韩通赢吉重工有限公司
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人: 李玉婷
地址: 226000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船用脱硝减排 装置
【权利要求书】:

1.一种船用脱硝减排装置,其特征在于:包括进气外壳(1)、进气内壳(2)、排气管(3)、催化剂层(4);所述进气外壳(1)上段呈圆筒状,下段呈圆锥状,底部连接有第一集尘室(11)和第一集尘管(12);所述进气内壳(2)设于所述进气外壳(1)内,所述进气内壳(2)上段呈圆筒状,下段呈圆锥状且封闭;所述进气内壳(2)与所述进气外壳(1)在顶部封闭连接;所述进气外壳(1)与所述进气内壳(2)围合形成的腔室记为进气室(5);所述排气管(3)呈圆筒状并竖直设于所述进气内壳(2)内;所述排气管(3)与所述进气内壳(2)所夹的空腔的上段,呈圆管状,并且内部设有所述催化剂层(4);所述排气管(3)和所述进气内壳(2)上均分布有通孔连通所述催化剂层(4);所述排气管(3)底部通过管道伸出所述进气外壳(1);延所述进气外壳(1)的切线方向还设有进气管(13),所述进气管(13)连通所述进气室(5)。

2.根据权利要求1所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述排气管(3)与所述进气内壳(2)所夹的空腔的上段,被分隔成一组呈环形阵列分布的柱状腔室;所述催化剂层(4)可拆卸设于所述柱状腔室内。

3.根据权利要求1所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述排气管(3)底部设有第二集尘室(31),所述第二集尘室(31)底部连接第二集尘管(32);所述第二集尘管(32)伸出所述进气外壳(1)。

4.根据权利要求3所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述第二集尘室(31)呈向下凸起的圆弧状。

5.根据权利要求1所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述进气内壳(2)与所述进气外壳(1)在顶部呈圆弧封闭连接。

6.根据权利要求1所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述进气管(13)沿进气方向依次由第一进气段(131)、第二进气段(132)、第三进气段(133)连接而成;所述第一进气段(131)截面为正方形,所述第三进气段(133)截面呈上下长前后短的长方形,所述第二进气段(132)过渡连接所述第一进气段(131)和所述第三进气段(133)。

7.根据权利要求6所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述第三进气段(133)的截面,其上下方向与前后方向的长度之比为4:1。

8.根据权利要求7所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述进气外壳(1)上段的高度与所述第三进气段(133)的高度的比值为3:1。

9.根据权利要求1至8任一项所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:所述排气管(3)顶部还设有反吹进气接口(33)。

10.根据权利要求9所述的船用脱硝减排装置,其特征在于:该装置外露面还包裹有隔热保温层。

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