[实用新型]一种齿轨轮骨架油封结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轨轮骨架油封结构，包括骨圈、密封圈、挤压机构和硅胶套，所述骨圈的上表面开设有凹槽，凹槽内设置有硅胶垫，硅胶垫的上表面固定连接有密封圈，密封圈覆盖在骨圈的上表面，所述骨圈的内壁固定连接有吸尘壳，吸尘壳为圆环形，吸尘壳的外表面通过防水胶粘接在骨圈内壁；通过设置硅胶垫、密封圈和骨圈，密封圈可以被安装在骨圈上，此时可以对齿轨轮进行密封，通过设置硅胶垫、容纳槽和挤压机构，硅胶垫可以被设置在容纳槽内，并在引导斜面的作用下让硅胶垫的内圈可以轻松进入靠近内侧的容纳槽内，因此工人在拆卸和安装硅胶垫和密封圈时更加方便，且不会出现密封圈自动脱落的情况。

技术领域

本实用新型属于骨架油封技术领域，具体涉及一种齿轨轮骨架油封结构。

背景技术

骨架油封是一种常用的油封结构，一般说的油封即指的是骨架油封，油封可以将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，可以有效避免润滑油渗漏，但是现有油封中的密封件固定效果差，因此容易老化脱落，且如果工人主动更换又非常麻烦，为工人的使用带来了很大的不便，且易造成装置在无法密封的情况下工作，容易导致装置的工作受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轨轮骨架油封结构，以解决上述背景技术中提出现有骨架油封密封件固定效果差容易脱落，且主动更换麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轨轮骨架油封结构，包括骨圈、密封圈、挤压机构和硅胶套，所述骨圈的上表面开设有凹槽，凹槽内设置有硅胶垫，硅胶垫的上表面固定连接有密封圈，密封圈覆盖在骨圈的上表面，所述骨圈的内壁固定连接有吸尘壳，吸尘壳为圆环形，吸尘壳的外表面通过防水胶粘接在骨圈内壁，所述骨圈的内部成圆环形开设有多个导向孔，导向孔为L形，导向孔的一端贯穿骨圈的外表面，导向孔的另一端与容纳槽连通。

优选的，所述硅胶垫为圆环形，硅胶垫的外圈和内圈分别位于两个容纳槽内，两个容纳槽分别开设在凹槽内壁的外侧和内侧。

优选的，所述挤压机构包括设置在导向孔内的滑杆，滑杆的两端分别与导向孔内壁的上表面和下表面固定连接。

优选的，所述滑杆的外表面套设有滑套，滑套的外表面前后两侧均固定连接有顶杆，顶杆的顶端贯穿容纳槽并抵在硅胶垫的下表面，所述滑套的外表面通过连接杆固定连接有拨动块，拨动块贴合在骨圈的外表面。

优选的，所述骨圈内侧靠近凹槽的一侧面设置为引导斜面。

优选的，所述吸尘壳的内壁开设有多个通孔，吸尘壳内壁靠近外侧的一侧面固定连接有粘胶纸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置硅胶垫、密封圈和骨圈，密封圈可以被安装在骨圈上，此时可以对齿轨轮进行密封，通过设置硅胶垫、容纳槽和挤压机构，硅胶垫可以被设置在容纳槽内，挤压机构可以进入容纳槽内配合容纳槽内壁挤压住硅胶垫，从而可以实现对硅胶垫的固定，此时密封圈可以被固定住不易脱离，通过设置引导斜面，在安装过程中可以将硅胶垫的外圈放入位于外侧的容纳槽内，并在引导斜面的作用下让硅胶垫的内圈可以轻松进入靠近内侧的容纳槽内，因此工人在拆卸和安装硅胶垫和密封圈时更加方便，且不会出现密封圈自动脱落的情况。

2、通过设置吸尘壳和粘胶纸，骨圈可以套在齿轨轮的转动部件上，此时如果有灰尘经过转动部件与固定圈之间时，会受到挤压并留滞在骨圈与转动部件之间，在转动部件运动过程中灰尘受到影响而移动并通过通孔逐渐掉落至吸尘壳内，最后可以被粘胶纸粘住，从而使得灰尘可以被有效拦截并处理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型中吸尘壳俯视的剖面结构示意图。