[实用新型]一种模组安装用托盘和动力电池包有效

专利信息
申请号: 202021479767.4 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN212542565U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 赵鹏;孙艳 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M50/204 分类号: H01M50/204;H01M50/244;H01M50/258
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;赵东方
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 模组 安装 托盘 动力电池
【说明书】:

实用新型涉及电池包组件,提供一种模组安装用托盘,包括托盘本体,所述托盘本体上形成有托盘加强结构,所述托盘加强结构的侧部形成有壁厚增大部,所述托盘本体上还设有多个拉铆螺母,其中第一部分和第二部分所述拉铆螺母穿过并压接于所述托盘本体,且第二部分所述拉铆螺母的压接帽沿搭接于各自对应所述托盘本体的所述壁厚增大部。此外,本实用新型还提供一种动力电池包。本实用新型所述的模组安装用托盘通过增设托盘加强结构和壁厚增大部,利用拉铆螺母的压接帽沿搭接于各自对应的壁厚增大部,以此来减小拉铆螺母拉铆时对托盘本体的压力,保证安全使用。

技术领域

本实用新型涉及电池包组件,特别涉及一种模组安装用托盘。此外,本实用新型还涉及一种动力电池包。

背景技术

目前,动力电池广泛应用于电动汽车和各种电子产品,利用动力电池制作成电池包组件,便于获得合适容量的电池包组件,方便应用于不同的产品中。

在电池包组件的组装过程中,一般是通过连接件将动力电池固定在托盘上,托盘与连接件的连接部位将承受较大的力,尤其是在遇到极端情况下(如剧烈颠簸、碰撞等),对托盘上与连接件的连接部位的承载能力的考验将更严峻。如果托盘的连接部位的刚度不足,承受不住车辆剧烈颠簸或碰撞而产生的力,就会引起电池包组件功能或结构失效,从而极有可能导致电池包组件短路而引发火灾甚至是爆炸,对车内乘员的人身安全造成极大的影响。

因此,需要设计一种模组安装用托盘,以解决或克服上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型一方面提出一种模组安装用托盘,该模组安装用托盘结构简单,安装强度高。

另外,本实用新型另一方面还提出一种动力电池包,该动力电池包的模组安装用托盘结构简单,安装强度高。

为达到上述目的,本实用新型一方面提供一种模组安装用托盘,包括托盘本体,所述托盘本体上形成有托盘加强结构,所述托盘加强结构的侧部形成有壁厚增大部,所述托盘本体上还设有多个拉铆螺母,其中第一部分和第二部分所述拉铆螺母穿过并压接于所述托盘本体,且第二部分所述拉铆螺母的压接帽沿搭接于各自对应所述托盘本体的所述壁厚增大部。

进一步的,多个所述拉铆螺母设于所述托盘本体的两端端部,沿所述托盘本体宽度方向的单排所述拉铆螺母中两端区域的所述拉铆螺母形成为第二部分所述拉铆螺母,第一部分所述拉铆螺母位于两个第二部分所述拉铆螺母之间,第二部分所述拉铆螺母还穿过所述托盘加强结构而延伸到该托盘加强结构的下方。

进一步的,第一部分所述拉铆螺母的压接帽沿的直径为10-15mm,第二部分所述拉铆螺母的压接帽沿的直径为15-20mm。

进一步的,所述托盘本体下表面至少在沿其长度方向的两端的边角区域形成有所述托盘加强结构,或者所述托盘本体下表面在沿其长度方向的两侧边缘形成有沿所述长度方向延伸的所述托盘加强结构,从而使得沿所述长度方向的两端的边角区域均具有所述托盘加强结构。

进一步的,所述托盘加强结构相对于在所述托盘本体长度方向的中心线对称分布。

更进一步的,第一部分所述拉铆螺母处于两侧的第二部分所述拉铆螺母之间。

进一步的,所述壁厚增大部形成为具有过渡结构的顺滑增厚部,其中,所述壁厚增大部为弧形过渡增厚部;或者所述壁厚增大部的下表面形成为向所述托盘本体的下表面倾斜的平面,该平面与所述托盘加强结构和所述托盘本体的下表面的连接处形成有圆弧过渡面。

更进一步的,所述托盘本体沿长度方向的两侧边缘形成有安装部,所述安装部能够与下壳体搭接梁连接。

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