[实用新型]一种新型手动变速操纵换挡装置

说明书

本实用新型涉及一种新型手动变速操纵换挡装置，包括拉线、提拉机构与倒挡防错机构，提拉机构包括提拉杆以及与提拉杆滑动连接的换挡杆，拉线的一端与提拉杆的一侧固定连接。倒挡防错机构包括方位块、回位弹簧以及倒挡臂，方位块上设置有倒挡壁的一面开设有滑槽，倒挡臂上下滑动设置在滑槽中，回位弹簧固定在倒挡臂与滑槽顶面之间，拉线远离提拉杆的一端穿过方位块与回位弹簧后与倒挡臂固定连接。方位块的下方设置有安装板，安装板上设置有挡板，挡板设置在倒挡臂的一侧。本装置在车辆档位数过多时，可有效防止误操作挂入倒挡带来的危险，很大程度上提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及换挡操纵装置技术领域，尤其是涉及一种新型手动变速操纵换挡装置。

背景技术

目前手动挡的车型还是市场上的主力车型，随着汽车低油耗要求不断的提高，手动挡车型的档位也不断增加。在手动挡车型为多挡位时，倒挡需要单独多出一个挡位。

现有技术中，当多档位存在时，驾驶员在正常驾驶汽车时，操作时易与一挡位置混淆，很容易挂错倒挡，从而导致交通事故的发生，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种新型手动变速操纵换挡装置，具有防止误挂倒挡操作，提高安全性的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型手动变速操纵换挡装置，包括拉线、提拉机构与倒挡防错机构，所述提拉机构包括提拉杆以及与所述提拉杆滑动连接的换挡杆，所述拉线的一端与所述提拉杆的一侧固定连接；

所述倒挡防错机构包括方位块、回位弹簧以及倒挡臂，所述方位块上设置有倒挡壁的一面开设有滑槽，所述倒挡臂上下滑动设置在所述滑槽中，所述回位弹簧固定在所述倒挡臂与所述滑槽顶面之间，所述拉线远离所述提拉杆的一端穿过所述方位块与所述回位弹簧后与所述倒挡臂固定连接；

所述方位块的下方设置有安装板，所述安装板上设置有挡板，所述挡板设置在所述倒挡臂的一侧。

通过上述技术方案，当需要进行换倒挡操作时，需要向上拉伸提拉杆，拉线提升使得倒挡防错机构中的倒挡臂沿着方位块设置有倒挡壁的一面升高。当倒挡臂的高度超过挡板的高度，挡板的限位作用失效使得档位能够挂入倒挡，此时回位弹簧受压紧缩积蓄弹力。挂入倒挡后，松下提拉杆，回位弹簧自然恢复提供动力驱动倒挡臂复位，倒挡臂处在挡板的一侧使得换挡杆无法朝向倒挡的方向移动。以上操作在车辆档位数过多时，可有效防止误操作挂入倒挡带来的危险，很大程度上提高了安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板弯折后呈双层结构，所述挡板的两端通过多个螺栓可拆卸固定在所述安装板上。

通过上述技术方案，呈双层结构的挡板在一定程度上提高了挡板的结构强度，当驾驶员没有经过拉伸挂倒挡时，倒挡臂会挤压挡板，高强度的挡板提高了该装置的使用寿命。并且挡板通过多个螺栓固定在安装板，不仅实现了挡板在安装板上的固定，同时便于拆卸，提高了实用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述换挡杆上固定有防尘盖板，所述防尘盖板设置在所述方位块与所述安装板之间。

通过上述技术方案，防尘盖板起到了一定的防尘功能，使得灰尘不易进入换挡机构的内部，从而提高了换挡装置的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板上开设有多个呈圆形的安装孔。

通过上述技术方案，安装孔的设置便于将这种手动变速操纵换挡装置安装在车辆的内部，提高安装的适配性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述倒挡臂内设置有压力传感器，所述压力传感器与车辆的警报单元连接。