[实用新型]车载中控设备有效
申请号: | 202021480310.5 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN212828214U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 包猛;丁前利 | 申请(专利权)人: | 深圳创维汽车智能有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R11/02;G06F3/01 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 设备 | ||
本实用新型公开一种车载中控设备,其中,所述车载中控设备包括显示触摸模组、弹性件及外壳;弹性件与显示触摸模组可拆卸地连接;外壳设有安装槽,显示触摸模组容纳于安装槽内,弹性件远离显示触摸模组的一端与安装槽的槽壁可拆卸连接。本实用新型旨在让用户感受到真实的震动反馈,从而提升用户体验。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种车载中控设备。
背景技术
在如今信息智能化时代,车载中控系统随着用户的要求和体验不断的在优化和完善,中控设备中有一项较为人性化的功能触摸反馈,因为驾驶人在开车时,必须将注意力转移到多个事物上,如驾驶路线、道路、行人、外部噪音、内部多媒体声音及其他辅助噪音等,都能给驾驶人带来不同程度干扰,
驾驶人在驾驶过程中触摸车载中控设备的触摸屏时,利用车载中控设备的触摸反馈功能将驾驶人操作的执行情况震动反馈给驾驶人,以避免驾驶人误操作;但传统的车载中控设备的振动反馈功能设计的面板是用全贴合或用结构外框固定,与车载中控设备的壳体紧密结合,虽然符合了中控的振动可靠性,但对震动反馈较轻,使得用户体验大打折扣。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种车载中控设备,旨在让用户感受到真实的震动反馈,从而提升用户体验。
为实现上述目的,本实用新型提出的车载中控设备,所述车载中控设备包括:
显示触摸模组;
弹性件,与所述显示触摸模组可拆卸地连接;及
外壳,所述外壳设有安装槽,所述显示触摸模组容纳于所述安装槽内,所述弹性件远离所述显示触摸模组的一端与所述安装槽的槽壁可拆卸连接。
在一实施例中,所述显示触摸模组包括触摸屏以及与所述触摸屏可拆卸地连接的支架;
所述车载中控设备还包括可拆卸地连接于所述支架的多个所述弹性件,多个所述弹性件环绕所述支架的周缘间隔设置,每一所述弹性件远离所述支架的一端与所述外壳的安装槽的槽壁可拆卸连接。
在一实施例中,每一所述弹性件包括依次连接的第一弹片、连接片及第二弹片,且所述第一弹片和所述第二弹片与所述连接片呈夹角设置;
所述支架面向所述触摸屏的一面设有多个间隔设置的凹槽,且多个所述凹槽围绕所述支架的周缘设置;每一所述第一弹片与所述凹槽的底壁可拆卸连接,所述第二弹片与所述安装槽的底壁可拆卸连接。
在一实施例中,所述安装槽的底壁凸设有多个间隔设置的安装块,每一所述凹槽的底壁设有过孔,每一所述过孔与一所述安装块正对设置,每一所述连接片穿设于所述过孔,以使每一所述第二弹片与一所述安装块可拆卸连接。
在一实施例中,每一所述连接片长度方向的截面形状为波浪形。
在一实施例中,所述触摸屏的周缘设有圆角。
在一实施例中,所述车载中控设备还包括震动反馈组件,所述震动反馈组件包括:
PCB板,装设于所述安装槽内,并位于所述弹性件和所述外壳之间;
控制部件,设于所述PCB板,并与所述显示触摸模组电连接;及
螺线管,设于所述支架背向所述触摸屏的一侧,并与所述控制部件电连接;
所述控制部件用于控制所述螺线管带动所述显示触摸模组震动。
在一实施例中,所述震动反馈组件还包括多个所述螺线管,多个所述螺线管间隔设置于所述支架背向所述触摸屏一侧,多个所述螺线管均与所述控制部件电连接。
在一实施例中,所述控制部件包括:
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