[实用新型]一种座椅脚架护盖有效
申请号: | 202021481385.5 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213472891U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 谢伟平;毛建华;冯望恒 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车(杭州)有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 沈敏强 |
地址: | 311200 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 脚架 | ||
本实用新型涉及一种座椅脚架护盖。本实用新型的目的是提供一种结构简单、拆装方便、不易松脱的座椅脚架护盖。本实用新型的技术方案是:一种座椅脚架护盖,具有护盖盖体,该护盖盖体内壁的上部制有2个用于卡接脚架的上部卡扣,护盖盖体内壁的中部制有2个用于卡接脚架的中部卡扣,其特征在于:所述护盖盖体底部制有进行支撑时能保持该护盖盖体姿态的支撑部。本实用新型适用于汽车领域。
技术领域
本实用新型涉及一种座椅脚架护盖。适用于汽车领域。
背景技术
座椅脚架护盖安装于部分座椅脚架的外部,起到装饰和保护乘员的作用,通过注塑+皮纹处理,提升车辆美观性及零件耐刮擦性能。
前排座椅脚架护盖分为前脚架护盖和后脚架护盖,由于脚架是座椅与车身的安装点,要与地毯及车身配合,需要避免安装力过大或安装后出现地毯外漏等质量问题,同时还要确保安装后便于拆卸,避免护盖出现损坏。
现有技术中,前排座椅后脚架护盖多采用五个安装点结构,均为X方向固定。其中,2个卡扣位于护盖上部,作为上部卡扣;2个卡扣位于护盖中部,作为中部卡扣;1个卡扣位于护盖底部,作为底部卡扣。由于底部卡扣位置位于地毯上方10mm,而护盖边缘与地毯为干涉1mm,如果需要拆卸护盖,手或工具无法伸入到护盖底部施力使卡扣松脱,导致拆卸困难,强行拔出可能导致卡扣被破坏,无法进行二次使用。
现有技术由于设计了底部卡扣,在安装过程中存在对位困难,如果安装速度过快,可能导致底部卡扣与脚架磕碰,导致卡扣变形或被破坏;同时,安装好以后,如果需要拆卸,由于手或工具无法伸入到护盖底部施力使卡扣松脱,导致拆卸困难,强行拔出可能导致卡扣被破坏,无法进行二次使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种结构简单、拆装方便、不易松脱的座椅脚架护盖。
本实用新型所采用的技术方案是:一种座椅脚架护盖,具有护盖盖体,该护盖盖体内壁的上部制有2个用于卡接脚架的上部卡扣,护盖盖体内壁的中部制有2个用于卡接脚架的中部卡扣,其特征在于:所述护盖盖体底部制有进行支撑时能保持该护盖盖体姿态的支撑部。
所述支撑部具有若干限位筋,该若干限位筋的底部均位于同一平面形成所述支撑部的支撑平面。
所述限位筋顺着该护盖与脚架卡接时的移动方向布置。
所述限位筋的朝向护盖与脚架卡接时的移动方向前进端制有圆弧倒角。
本实用新型的有益效果是:本实用新型改进现有座椅脚架护盖的底部,通过支撑部替换现有技术中的底部卡扣,本实用新型中座椅脚架护盖通过支撑部进行支撑,并保持其姿态,配合上部卡扣和中部卡扣与脚架连接。本实用新型中护盖在其底部支撑部保持其姿态的情况下,通过上部卡扣和中部卡扣与脚架连接,确保座椅脚架护盖不易从脚架上松脱,且有效避免因底部卡扣引起的拆卸困难的问题。
附图说明
图1为现有技术中护盖的结构图。
图2为现有技术中底部卡扣的安装示意图。
图3为实施例中护盖的结构图。
图4为实施例中护盖支撑部的示意图。
图5为实施例中护盖与脚架的装配示意图。
图中:1、护盖盖体;2、上部卡扣;3、中部卡扣;4、底部卡扣;5、脚架;6、限位筋。
具体实施方式
本实施例为一种座椅脚架护盖,参考现有设计方案,对护盖底部安装结构进行重新合计。
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