[实用新型]一种PP蜂窝板基材汽车备胎盖板的加工装置

说明书

本实用新型涉及汽车备胎盖板加工领域，具体公开了一种PP蜂窝板基材汽车备胎盖板的加工装置，包括底座、上模座以及下模座，所述底座上安装有支撑梁，所述下模座固定安装于底座上，支撑梁上设有液压缸，所述液压缸的伸缩端与所述上模座连接，所述下模座上设置有卸料孔，所述底座的底端活动设置有卸料座，所述卸料座上设置有顶柱，所述顶柱贯通所述底座并滑动连接于所述卸料孔内，所述支撑梁的两侧均设置有导轨，导轨上滑动连接有滑座，所述滑座上设置有夹头，所述夹头上铰接有第一连杆，第一连杆与上模座铰接，所述滑座的底部设置有连接杆，所述连接杆上铰接有第二连杆，第二连接杆与卸料座铰接，本实用新型方便夹持基材，灵活性高并且能源消耗低。

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎盖板加工技术领域，尤其涉及一种PP蜂窝板基材汽车备胎盖板的加工装置。

背景技术

汽车备胎盖板安装在汽车行李箱内，用于隔开备胎仓与行李箱，起到遮蔽备胎、随车工具和承载行李箱内物品的作用，汽车备胎盖板的主要支撑材料为中间的夹心层，而夹心层通常为PP蜂窝板，夹心层主要通过对PP蜂窝板进行热压成型而制得。

在夹心层热压成型过程中，需要通过夹持器对PP蜂窝板两侧进行加持固定，并在整个热压过程中，夹持器始终处于夹持状态，由于上下模在合模时，加热的PP蜂窝板会发生塑性变形，且变形延伸至两侧夹持器处，从而造成夹心层在卸料时，两侧较难从夹持器内拔出。

实用新型内容

为解决背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种PP蜂窝板基材汽车备胎盖板的加工装置。

为了实现上述目标，本实用新型的技术方案为：

一种PP蜂窝板基材汽车备胎盖板的加工装置，包括底座、上模座以及下模座，所述底座上安装有支撑梁，所述下模座的顶部开设有成型腔，所述下模座固定安装于所述底座上，所述支撑梁上设有液压缸，所述液压缸的伸缩端指向所述下模座并与所述上模座连接，所述成型腔的底部贯通设置有卸料孔，所述底座的底端活动设置有卸料座，所述卸料座的顶部设置有与所述卸料孔对应的顶柱，所述顶柱贯通所述底座并滑动连接于所述卸料孔内，所述支撑梁的两侧臂的相对面上均设置有导轨，每根所述导轨上均滑动连接有滑座，每个所述滑座上设置有夹头，所述夹头上铰接有第一连杆，两根所述第一连杆的末端分别与上模座的两侧铰接，所述底座上所在所述下模座的两侧均开设有空槽，所述滑座的底部纵向设置有连接杆，所述连接杆贯通所述空槽，所述连接杆的末端铰接有第二连杆，两根所述第二连杆的末端均与所述卸料座的底部铰接。

进一步的，所述导轨的末端设置有第一限位块。

进一步的，所述夹头滑动卡接于所述滑座的顶部，所述滑座的左右两端均设置有第二限位块。

进一步的，所述底座的底部所在所述卸料座的四角处设置有四根导柱，四根所述导柱贯通所述卸料座并与所述卸料座滑动连接。

进一步的，每根所述导柱的底部均设置有第三限位块。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过使用第一连杆连接上模座和夹头，在上模座下降时，两根第一连杆带动两个夹头朝反向运动，从而松开基材，上模座上升时，两根第一连杆带动两个夹头相向运动，夹紧板材，灵活性高；通过使用第二连杆连接连接杆和卸料座，当上模座上升时，可带动卸料座进行相应的运动从而顶出成型后的基材，完成卸料，实现一个驱动源控制多个部件动作，节省能源、降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前视剖视图。

附图编号说明：1、底座，11、支撑梁，12、液压缸，13、空槽，14、导柱， 15、第三限位块，2、上模座，3、下模座，31、成型腔，32、卸料孔，4、卸料座，41、顶柱，5、导轨，51、第一限位块，6、滑座，61、夹头，62、第一连杆，63、连接杆，64、第二连杆，65、第二限位块。

具体实施方式