[实用新型]车载ECU输出电源的过流保护电路

权利要求书

1.一种车载ECU输出电源的过流保护电路，连接于车载ECU输出电源和外部用电设备之间，其特征在于，所述电路包括：控制芯片、第一三极管Q1、第二三极管Q2以及MOS管Q3，所述控制芯片包括具有输入模式和输出模式的复用引脚，所述复用引脚在输入模式下实时检测当前输入的电平状态而输出模式下则输出高电平或低电平，其中：

所述第一三极管Q1的输入端一方面连接至所述车载ECU输出电源，另一方面通过第一电阻R1连接至所述MOS管Q3的输入端，所述第一三极管Q1的输出端一方面连接至所述MOS管Q3的控制端，另一方面分别通过第二电阻R2和第三电阻R3连接至所述车载ECU输出电源和第二三极管Q2的输入端，所述第一三极管Q1的控制端通过第四电阻R4连接至所述MOS管Q3的输入端；

所述第二三极管Q2的控制端一方面连接至所述MOS管Q3的输出端，另一方面分别通过第五电阻R5和第六电阻R6连接至接地端和所述复用引脚，所述第二三极管Q2的输出端连接至接地端；

所述MOS管Q3的输出端作为所述过流保护电路的输出端连接至所述外部用电设备。

2.如权利要求1所述的车载ECU输出电源的过流保护电路，其特征在于，所述电路还包括二极管D，所述二极管D的正极连接至所述MOS管Q3的输出端而负极连接至所述外部用电设备。

3.如权利要求1所述的车载ECU输出电源的过流保护电路，其特征在于，所述MOS管Q3的输出端还通过电容C连接至接地端。

4.如权利要求1所述的车载ECU输出电源的过流保护电路，其特征在于，所述第二三极管Q2的控制端和所述MOS管Q3的输出端之间还串联有第七电阻R7。

5.如权利要求1所述的车载ECU输出电源的过流保护电路，其特征在于，所述第二三极管Q2的控制端和所述第六电阻R6之间的线路还串联有第八电阻R8。