[实用新型]一种基于CAN总线的三轴加速度传感器及轨道车辆有效

专利信息
申请号: 202021482761.2 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN212160425U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 刘兴琦;肖海鸥;易经亚;肖荣 申请(专利权)人: 湖南联诚轨道装备有限公司;株洲电力机车电机修造有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 周晓艳;张勇
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 can 总线 加速度 传感器 轨道 车辆
【权利要求书】:

1.一种基于CAN总线的三轴加速度传感器,其特征在于,包括传感器安装座(1)、传感器本体(2)和连接器插座(3);

所述传感器本体和连接器插座均设置在传感器安装座上;

所述传感器本体包括安装板及设置在安装板上的电源隔离转换电路、MCU系统电路、加速度采集电路、CAN通信电路及外围电路;所述电源隔离转换电路分别与MCU系统电路、加速度采集电路和CAN通信电路连接,用于MCU系统电路、加速度采集电路和CAN通信电路的电源供应;所述加速度采集电路与MCU系统电路双向通信连接,用于采集和传递信息;所述MCU系统电路与CAN通信电路双向通信连接,用于接收和传递信息,且所述CAN通信电路与连接器插座(3)连接。

2.根据权利要求1所述的基于CAN总线的三轴加速度传感器,其特征在于,所述加速度采集电路包括三轴微机械电容式加速度计,所述CAN通信电路包括隔离式CAN收发器;

所述MCU系统电路通过GPIO口向三轴微机械电容式加速度计发送控制指令,所述三轴微机械电容式加速度计通过SPI串行总线与MCU系统电路进行加速度信号传输;

所述CAN通信电路与MCU系统电路之间通过CAN_RX与CAN_TX进行信号传输;

所述CAN通信电路通过隔离式CAN收发器对外发送信号。

3.根据权利要求2所述的基于CAN总线的三轴加速度传感器,其特征在于,所述传感器本体还包括屏蔽外壳,所述电源隔离转换电路、MCU系统电路、加速度采集电路、CAN通信电路及外围电路均设置在屏蔽外壳内。

4.根据权利要求1所述的基于CAN总线的三轴加速度传感器,其特征在于,所述传感器安装座(1)上设有第一通孔(4)和第二通孔(5);所述传感器本体通过第一通孔(4)设置在传感器安装座内;所述连接器插座与传感器本体连接且位于第二通孔(5)内。

5.根据权利要求4所述的基于CAN总线的三轴加速度传感器,其特征在于,所述传感器安装座内设有安装台柱,所述传感器本体的安装板固定设置在安装台柱上。

6.根据权利要求5所述的基于CAN总线的三轴加速度传感器,其特征在于,包括盖板(6),所述盖板设置在第一通孔(4)处,通过连接器插座和盖板的配合能实现对传感器安装座的密封。

7.根据权利要求6所述的基于CAN总线的三轴加速度传感器,其特征在于,所述盖板与第一通孔(4)连接处以及所述连接器插座与第二通孔(5)连接处均设有密封件,用于传感器安装座的密封。

8.一种轨道车辆,其特征在于,包括轨道车辆及如权利要求1-7任意一项所述的基于CAN总线的三轴加速度传感器,所述基于CAN总线的三轴加速度传感器设置于轨道车辆上,用于轨道车辆的加速度监测。

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