[实用新型]水导轴承的挡油结构

说明书

本实用新型公开了水导轴承的挡油结构，涉及水导轴承领域，包括主轴、迷宫环、轴瓦和转动油盆，转动油盆的下端固定安装在主轴的侧壁上，轴瓦固定安装在水导轴承的顶盖支架上，转动油盆的上端内侧壁和轴瓦的外侧壁之间通过迷宫环形成旋转间隙，迷宫环下方固定设置有挡油环；通过在转动油盆迷宫环下方焊接一挡油环，使其成为挡油桶，从而减少机组运行时透平油从迷宫环处甩出量，通过将毕托管位于转动油盆内的管口的结构改变为喇叭型管口，同时毕托管的喇叭型管口与轴瓦的切向方向垂直，从而改善泵油量，加速透平油冷热交换速度。

技术领域

本实用新型涉及水导轴承领域，尤其涉及一种水导轴承的挡油结构。

背景技术

两站水轮发电机组长期安全运行但水导轴承一直存在运行时透平油甩出油盆、油位下降现象，甩出的油经机组自流排水进入渗漏集水井。情况较严重时每台机组每月均需对水导进行补油20余升。甩油会对设备造成极大的危害：一是轴承润滑和冷却效果不好，容易造成轴承温度升高，危及到机组的安全稳定运行；二是使机组用油量增加，甩出的油对设备及水质造成污染，影响水车室设备使用寿命，破坏生态环境，不利于环保，增加渗漏集水井清理油污工作量；三是必须时刻监视油位及轴承温度，并及时加油，增加了检修、维护及运行值班人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种水导轴承的挡油结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

水导轴承的挡油结构，包括主轴、迷宫环、轴瓦和转动油盆，转动油盆的下端固定安装在主轴的侧壁上，轴瓦固定安装在水导轴承的顶盖支架上，转动油盆的上端内侧壁和轴瓦的外侧壁之间通过迷宫环形成旋转间隙，迷宫环下方固定设置有挡油环。

进一步地，挡油环的高度范围为70-100mm。

进一步地，水导轴承中毕托管位于转动油盆内的管口为喇叭型管口。

进一步地，毕托管的喇叭型管口与轴瓦的切向方向垂直。

本实用新型的有益效果在于：通过在转动油盆迷宫环下方焊接一挡油环，使其成为挡油桶，从而减少机组运行时透平油从迷宫环处甩出量，有效的降低了甩油对机械造成的危害，通过将毕托管位于转动油盆内的管口的结构改变为喇叭型管口，同时毕托管的喇叭型管口与轴瓦的切向方向垂直，从而改善泵油量，加速透平油冷热交换速度。

附图说明

图1是本实用新型水导轴承的挡油结构的结构示意图；

其中相应的附图标记为：

1-主轴，2-轴瓦，3-挡油环，4-转动油盆，5-毕托管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。