[实用新型]一种搅拌车用高强度耐磨搅拌筒

说明书

本实用新型公开了一种搅拌车用高强度耐磨搅拌筒，属于搅拌筒技术领域。本实用新型包括耐磨筒本体、耐磨叶片和导料锥，所述耐磨叶片设有两个，两个所述耐磨叶片的旋向相同、互错180°，两个所述耐磨叶片均包括搅拌叶片和耐磨圆钢，所述搅拌叶片固定设置在耐磨筒本体内部，所述耐磨圆钢固定连接在搅拌叶片远离耐磨筒本体的一侧，所述导料锥设置在耐磨筒本体尾部。达到使用寿命的增长、搅拌筒重量的减轻、稳定可靠的结构、进一步的提升了产品的经济性的效果。

技术领域

本实用新型涉及搅拌车的技术领域，尤其涉及一种搅拌车用高强度耐磨搅拌筒。

背景技术

搅拌车是一种混凝土的专用运输车辆。在运输过程中，搅拌车的搅拌筒始终处于转动状态，以保证所运载的混凝土不会凝固。可以理解，这种情况下，混凝土将长期与搅拌筒的内壁面和搅拌叶片直接接触是磨损最严重的位置，这两部分的性能直接反映了整个筒体的性能。

现有的搅拌筒通常采用增加搅拌筒壁厚的方式，以缓解磨损问题。但是增加搅拌筒壁厚明显增加了搅拌车的制造成本，而且搅拌筒的重量增加，将导致驱动搅拌筒转动需要更大的驱动力，这也直接增加搅拌车的工作成本。故此需要对搅拌筒进行适应性改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种搅拌车用高强度耐磨搅拌筒，通过结构改进提高耐磨强度，使用寿命的增长，搅拌筒重量的减轻，稳定可靠的结构，进一步的提升了产品的经济性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种搅拌车用高强度耐磨搅拌筒，包括耐磨筒本体、耐磨叶片和导料锥，所述耐磨叶片设有两个，两个所述耐磨叶片的旋向相同、互错180°，两个所述耐磨叶片均包括搅拌叶片和耐磨圆钢，所述搅拌叶片固定设置在耐磨筒本体内部，所述耐磨圆钢固定连接在搅拌叶片远离耐磨筒本体的一侧，所述导料锥设置在耐磨筒本体尾部。

为了考虑加工工艺和成本因素，所述搅拌叶片为分段整体开模旋片，所述搅拌叶片包括一体连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与耐磨筒本体固定连接，所述第二连接部远离第一连接部的一侧与耐磨圆钢固定连接。

为了提高搅拌和出料效果，所述第一连接部和第二连接部之间的夹角为135°-160°。

为了减小混凝土对整个耐磨叶片总成的冲击，间接的提高了耐磨叶片总成的使用寿命，所述第一连接部的中部开设有缓冲孔。

进一步优选地方案，所述耐磨筒本体包括法兰、封头、前锥、直段、后锥、人孔盖和滚道，所述法兰与减速器连接，所述封头与前锥、直段、后锥组成梨形结构容器，所述人孔盖安装在直段上，所述滚道固定安装在后锥的外侧。

为了进一步提高搅拌效果和出料效果，保证混凝土坍落度，所述前锥的内壁上固定连接有搅拌件，所述搅拌件为两侧逐渐向中间靠近的锥形结构。

为了加快砂浆进出和导流效果，所述导料锥包括进料口、导料件和进料孔，所述进料口和导料件固定连接，所述导料件为漏斗状结构，所述导料件远离进料口的一端设有缺口，所述导料件上开设有多个进料孔。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型中设有的耐磨叶片包括搅拌叶片和耐磨圆钢，利用现有搅拌筒叶片的磨损特性，其上部区域为最易磨损位置，因此在搅拌叶片顶部增加耐磨圆钢，减缓搅拌叶片磨损，提高搅拌叶片的使用寿命。考虑到实际使用、加工工艺性以及成本因素，搅拌叶片为分段整体开模旋片，在节约成本的基础上，最大程度的保证整个搅拌叶片的光顺性。搅拌叶片包括角度在135°-160°范围内的第一连接部和第二连接部，通过该角度设计可以有效提高5％左右的出料效果、 3％左右的搅拌效果。

2.本实用新型中在前锥部分还设有搅拌件，利用搅拌件的锥形结构可以进一步提高提高搅拌效果和出料效果。