[实用新型]一种中空的免维护安全环保轮胎

说明书

本实用新型公开了一种中空的免维护安全环保轮胎，第一侧轮体和第二侧轮体上设有环形的凹槽，第一侧轮体和第二侧轮体均设有沿轮周方向均匀开设的多个减震孔，第一侧轮体和第二侧轮体转动错开固定连接，两个环形凹槽结合在轮胎中部形成环形空腔；胎冠固定连接在第一侧轮体和第二侧轮体的外侧；内轮体固定连接在第一侧轮体和第二侧轮体的内侧，内侧面周向均布设置有多个水平向的减重凹槽。环形空腔和减震孔在不影响轮胎支撑的情况下能起到更好地将胎冠传递给轮毂的压力均匀传导给轮毂，且还能起到散热和减重作用，能吸纳地面反冲击震动。减重凹槽能起到减轻重量和散热作用的同时，还能节省材料成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎制造技术领域，尤其涉及一种中空的免维护安全环保轮胎。

背景技术

目前市场上通用的橡胶轮胎，延续了几百年的发展，依然没有摆脱工艺复杂、自然能源消耗多、环境污染严重、材料的回收再利用率低等问题，橡胶轮胎使用时与地面摩擦产生的炭黑微粒污染空气、水源，给人体健康带来重大伤害。高速爆胎和低速漏气的危害，给无数家庭带来失去亲人的痛苦及无法挽回的经济损失。传统的实心橡胶轮胎由于质量大，可以承受更高的负荷，耐刺扎、不会出现顶爆现象，但缓冲性能差，对车辆的损害大，而且很重，会加大车辆的维修保养工作量，成本高，在一定程度上制约了它的应用，而且橡胶轮胎与地面磨擦，橡胶产生的炭黑，对周围和空气产生严重污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中空的免维护安全环保轮胎，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种中空的免维护安全环保轮胎，包括相同的第一侧轮体、第二侧轮体、胎冠和内轮体，第一侧轮体和第二侧轮体上设有环形的凹槽，第一侧轮体和第二侧轮体均设有沿轮周方向均匀开设的多个减震孔，第一侧轮体和第二侧轮体转动错开固定连接，两个环形凹槽结合在轮胎中部形成环形空腔；胎冠固定连接在第一侧轮体和第二侧轮体的外侧；内轮体固定连接在第一侧轮体和第二侧轮体的内侧，内侧面周向均布设置有多个水平向的减重凹槽。

进一步的，所述减震孔均为通孔，减震孔与环形空腔连通。

进一步的，所述环形空腔的竖直端面为三角形或顶边为弧形的曲边矩形。

进一步的，所述减重凹槽深度为5-10mm，宽度为7-13mm，长度为40-80mm，相邻两个减重凹槽的相近边间隔8-12mm。

进一步的，所述内轮体的两侧面设有环形沟槽。

进一步的，所述减震孔包括多边形减震孔和设置在相邻多边形减震孔之间的外半圆形减震孔和内半圆形减震孔。

进一步的，所述外半圆形减震孔的弧面朝向内轮体方向，内半圆形减震孔的弧面朝向胎冠方向，每组外半圆形减震孔和内半圆形减震孔中心位于轮胎的同一条辐射线上。

进一步的，所述胎冠表面设有增加地面附着力和防止侧滑的防滑纹。

进一步的，所述防滑纹包括两侧对称设置的曲线防滑槽和中间平行设置的两条环形防滑槽。

进一步的，所述第一侧轮体、第二侧轮体、胎冠和内轮体的材质为TPS+TPE的高分子混合材料。

本实用新型的有益效果如下：