[实用新型]一种飞轮发电机测试用飞轮辅助工装有效
申请号: | 202021484555.5 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212539934U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 陆发军;陆维 | 申请(专利权)人: | 盐城市瑞发汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/04;H02K7/18;H02K7/02 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 范圆圆 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞轮 发电机 测试 辅助 工装 | ||
本实用新型公开了一种飞轮发电机测试用飞轮辅助工装,本实用新型通过气缸伸缩杆的伸缩带动凸轮运动,滑轮始终与凸轮抵接,使两个夹紧杆B之间的夹角发生变化,带动夹紧杆A转动,两个夹紧杆A之间的夹角发生变化,夹紧杆C随夹紧杆A运动,实现对飞轮的夹紧或松开动作;通过弹簧结构保证夹紧块与飞轮抵接,避免飞轮因底部形状不平整而导致其中一个夹紧块悬空,吸收因不平整导致的偏移量,夹紧效果进一步提高,为硬度测试做好准备。
技术领域
本实用新型具体涉及一种飞轮发电机测试用飞轮辅助工装。
背景技术
飞轮,是转动惯量很大的盘形零件,飞轮的主要作用是储存发动机做工冲程外的能量和惯性。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机的转速也是变化的,当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮的动能减少,把能量释放出来,所以飞轮还可以减少发动机运转过程中的速度波动。
飞轮在生产过程中需要抽样进行检查,在进行硬度测试时,现有的夹持装置夹紧效果不佳,飞轮在检测过程中易松动,从而影响硬度测试结果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,本实用新型提供了一种飞轮发电机测试用飞轮辅助工装。
本实用新型解决上述问题的技术方案为:一种飞轮发电机测试用飞轮辅助工装,包括工作台,安装在工作台且水平面投影为U形结构的固定座,安装在工作台上且伸缩杆穿过固定座的气缸,安装在气缸伸缩杆上且为圆台结构的凸轮,两端穿过固定座且安装在固定座上的固定杆,安装在工作台上且沿固定杆中心轴线方向分布、关于凸轮左右对称的一对固定块,固定块穿过固定杆,通过滚动轴承转动安装在工作台上的主轴,安装在主轴上且始终关于主轴左右对称的一对夹紧杆A,一端倾斜安装在夹紧杆A上且始终关于主轴左右对称的一对夹紧杆B,一端倾斜安装在夹紧杆A上且位于夹紧杆A远离夹紧杆B一端、始终关于主轴左右对称的一对夹紧杆C,安装在夹紧杆C上且位于夹紧杆C远离夹紧杆B一端的夹紧块,套设在固定杆上且一端安装在夹紧杆B、另一端安装在固定块上的一对弹簧,转动安装在夹紧杆B上且位于夹紧杆B远离夹紧杆A一端、始终与凸轮抵接的驱动轮。
进一步的,所述夹紧块在水平面的投影为V形结构。
进一步的,所述凸轮靠近气缸的一端直径为D1,远离气缸的一端直径为D2,D1D2。
进一步的,所述夹紧杆B穿过固定杆,夹紧杆B上设有供固定杆穿过的通槽;
固定块上设有供固定杆穿过的通孔。
进一步的,所述凸轮上安装有一对滑柱,滑柱位于凸轮中垂面上;
滑轮圆柱面上设有与滑柱相互配合的滑槽,滑柱插入滑槽内。
进一步的,所述工作台上设有多个螺纹孔。
本实用新型具有有益效果:本实用新型通过气缸伸缩杆的伸缩带动凸轮运动,滑轮始终与凸轮抵接,使两个夹紧杆B之间的夹角发生变化,带动夹紧杆A转动,两个夹紧杆A之间的夹角发生变化,夹紧杆C随夹紧杆A运动,实现对飞轮的夹紧或松开动作;通过弹簧结构保证夹紧块与飞轮抵接,避免飞轮因底部形状不平整而导致其中一个夹紧块悬空,吸收因不平整导致的偏移量,夹紧效果进一步提高,为硬度测试做好准备。
附图说明
图1为本实用新型俯视图;
图2为本实用新型凸轮侧视图;
图3为本实用新型驱动轮主视图。
图中:
1-工作台,2-固定座,3-气缸,4-凸轮,5-固定杆,6-固定块,7-主轴,8-夹紧杆A,9-夹紧杆B,10-夹紧杆C,11-夹紧块,12-弹簧,13-驱动轮,16-滑柱,17-滑槽,18-螺纹孔。
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