[实用新型]一种风机叶片扇形分瓣式防雨罩

说明书

一种风机叶片扇形分瓣式防雨罩，包括环形防雨罩本体和扇形环状连接瓣体，所述环形防雨罩本体的最小内径与叶片根部的圆柱形面配合，环形防雨罩本体的最大外径与轮毂的导流罩配合，所述环形防雨罩本体的上侧设有用于避免运输高度超过限高的扇形缺口，所述扇形环状连接瓣体可拆卸地安装在扇形缺口处，用于最终形成整圈防雨罩。本实用新型提供了一种风机叶片扇形分瓣式防雨罩，既可以解除安装后运输限高风险，实现了带防雨罩运输，降低了整圈防雨罩的运输难度，又避免机位点现场整圈安装效率和安装质量等各种问题。

技术领域

本实用新型涉及一种风机叶片扇形分瓣式防雨罩。

背景技术

风力发电机叶片是风电领域最为关键的部件之一，由复合材料FRP制成，通常叶片由于直接曝露于外界环境下，在实际运转过程中会遇到强降雨天气，为了有效避免下雨时，雨水顺着叶片表面流入到整机轮毂中，对风机内部器件造成腐蚀损坏，防雨罩应运而生。

目前安装防雨罩的过程非常耗费时间，一般由专业的叶片厂商在厂内将整圈安装好，防雨罩安装位置不能产生较大偏差和错误，更不能使得风电叶片防雨罩与主机轮毂导流罩安装时存在干涉。另外，因早期叶片设计过程中，未关注运输问题。防雨罩业内通常采用整圈安装，然后转运至风场，随着叶型增大，叶根直径也相应地增大，导致在经过桥洞，桥梁时叶片运输存在限高问题等一系列问题。

特别是风轮直径140m及以上的叶型时，叶根直径达到了2.9米及以上，加上运输支架和运输车辆的总高度超过了国家规定的5米的限高，当前为了方便运输，此过程在机位点现场进行，而防雨罩安装需要打磨叶片表面和采用结构胶粘接，专业性较强，需花费大量成本雇用第三方专业公司，且受风场环境条件及工位影响，安装时效不稳定，这样导致现场安装效率都不太理想，费时费力，且操作难度较大，这种方式导致屡次出现间隙过大或者位置不合适等问题，安装质量无法保证。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种风机叶片扇形分瓣式防雨罩，既可以解除安装后运输限高风险，实现了带防雨罩运输，降低了整圈防雨罩的运输难度，又避免机位点现场整圈安装效率和安装质量等各种问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风机叶片扇形分瓣式防雨罩，包括环形防雨罩本体和扇形环状连接瓣体，所述环形防雨罩本体的最小内径与叶片根部的圆柱形面配合，环形防雨罩本体的最大外径与轮毂的导流罩配合，所述环形防雨罩本体的上侧设有用于避免运输高度超过限高的扇形缺口，所述扇形环状连接瓣体可拆卸地安装在扇形缺口处，用于最终形成整圈防雨罩。

进一步，所述扇形缺口的圆心角为60°，扇形环状连接瓣体的圆心角为70°。

再进一步，所述环形防雨罩本体包括小径环体、大径环体和用于连接小径环体与大径环体的渐扩过渡面，在扇形缺口处，小径环体与过渡面之间形成“L型”翻边；所述扇形环状连接瓣体的内侧搭接在环形防雨罩本体的外侧上，同时扇形环状连接瓣体的下部分搭接在“L型”翻边上部分，所述扇形环状连接瓣体与环形防雨罩本体分别在搭接处设有螺栓孔，两者通过粘接后，最后通过螺栓在搭接处进行连接。

再进一步，所述环形防雨罩本体分成两瓣，分别为上侧瓣体和下侧瓣体，所述上侧瓣体与下侧瓣体之间通过抽芯铆钉或连接板连接，所述扇形缺口设置在上侧瓣体上。

更进一步，所述扇形环状连接瓣体与扇形缺口装配后，粘接区域形成一条等宽的法兰搭接带，该法兰搭接带上的螺栓呈对称式扇形分布。

本实用新型的有益效果主要表现在：设有扇形缺口的防雨罩本体，并搭载扇形环状连接瓣体，结构形式简单、制作方便、匹配性良好，本体由专业的叶片厂商厂内安装，安装质量可以保证，因总高度符合要求，可以类似于小叶型整圈防雨罩那样，实现带防雨罩运输；另外符合分而治之的思想，出厂前尽可能多安装部件，并减少机位点现场的工作量和降低复杂度；法兰搭接带上的螺栓成轴对称式扇形分布，保证连接可靠性的同时，操作方便，灵活性高；