[实用新型]一种用于大跨度钢梁的架桥装置

说明书

本实用新型公开了一种用于大跨度钢梁的架桥装置，克服了现有技术中大跨度钢梁架桥过程中对行架压力过大而限制施工跨度的问题。该实用新型含有运梁装置、起吊装置、喂梁辅助装置，其中运梁装置、喂梁辅助装置依次位于待架钢梁后方已做好的路面上，钢梁被运梁装置输送到起吊装置的下方后被起吊，钢梁的下表面放置于喂梁辅助装置上进行移动。喂梁辅助装置含有行走驱动装置、底座、支撑主体和喂梁驱动装置，行走驱动装置位于底座下方，支撑主体下端垂直连接底座中部，支撑主体上端铰接喂梁驱动装置。该技术重点在于平衡吊起的钢梁一端的重力最大时的点和主梁位于待架桥梁跨度正上方中心点处禁受力最小点的位置关系。

技术领域

本实用新型涉及桥梁安装工程领域，特别是涉及一种用于大跨度钢梁的架桥装置。

背景技术

目前国内大跨度钢桥逐渐增多，现有架设工艺方法主要是将梁段分成多个节段后逐段安装，其缺点如下：1、现场需要设置大量临时支架，支架需要打桩或者制作混凝土基础，难以适应跨高速、铁路或者山地等大部分复杂地形环境。2、目前国内架桥机最大跨度为60m，相对于60m以上钢梁架设还存在很大短板。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中大跨度钢梁架桥过程中对行架压力过大而限制施工跨度的问题，提供一种结构合理、使用效果好的用于大跨度钢梁的架桥装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的用于大跨度钢梁的架桥装置：含有运梁装置、起吊装置、喂梁辅助装置，其中运梁装置、喂梁辅助装置依次位于待架钢梁后方已做好的路面上，钢梁被运梁装置输送到起吊装置的下方后被起吊，钢梁的下表面放置于喂梁辅助装置上进行移动。

所述喂梁辅助装置含有行走驱动装置、底座、支撑主体和喂梁驱动装置，行走驱动装置位于底座下方，支撑主体下端垂直连接底座中部，支撑主体上端铰接喂梁驱动装置；其中喂梁驱动装置的驱动方式为电机驱动式、履带驱动式、滑移式或液压顶推式；行走驱动装置的行走方式为电机拖动式、履带行走式、滑移式或液压顶推式。

所述电机拖动式喂梁驱动装置含有反拖轮、反拖轮固定架、反拖电动机和减速机，其中反拖轮固定架的底部铰接在支撑主体上端，反拖轮固定架上设有反拖轮、反拖电动机和减速机，反拖电动机通过减速机驱动反拖轮，反拖轮外侧上设有轮缘；履带行走式喂梁驱动装置含有电动机、减速机、履带反拖轮、履带反拖轮固定架和履带，其中履带反拖轮固定架的底部铰接在支撑主体上端，电动机、减速机、履带反拖轮均位于履带反拖轮固定架上，履带包绕在履带反拖轮上；滑移式喂梁驱动装置含有滑动托板和滑动托板固定架，其中滑动托板和滑动托板固定架之间通过借助外施加力实现平移；液压顶推式喂梁驱动装置含有液压推进杆、拖动板和拖动板固定架，其中液压推进杆的一端铰接在拖动板的一端，另一端铰接在拖动板固定架上，拖动板和拖动板固定架之间通过液压推进杆实现平移。

所述电机拖动式行走驱动装置含有拖动电机、减速机和拖动轮，其中拖动电机、减速机和拖动轮均位于底座上，拖动轮中部设有弧形或矩形槽踏面和行走轨道相连；履带行走式行走驱动装置含有电动机、减速机、履带驱动轮和履带，其中电动机、减速机、履带驱动轮均位于底座上，履带包绕在履带驱动轮上；滑移式行走驱动装置含有滑动托板和滑动底座，其中滑动托板和滑动底座之间通过借助外施加力实现平移；液压顶推式行走驱动装置含有液压推进杆、滑动垫块、滑动托板和滑动底座，其中液压推进杆的一端铰接在滑动底座上，另一端通过滑动垫块连接滑动底座，滑动底座底面通过滑动托板和滑动底座连接，滑动托板和滑动底座之间通过液压推进杆实现平移。

所述支撑主体的侧面设有限位斜杆，限定喂梁驱动装置底面的倾斜角度，其中喂梁驱动装置的底面和水平面的夹角为α，其中-30°≤α≤-30°。

所述起吊装置含有主梁、前支腿、后支腿和天车，其中前支腿位于对向建好的支撑面上，后支腿位于己方建好的支撑面上，前支腿和后支腿均为液压伸缩式支腿，天车位于主梁上，其数量为两个或多个。

所述建好的支撑面为半个桥墩、半个桥墩上铺设好的钢梁的端部或硬化的地面。