[实用新型]一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯有效
申请号: | 202021485047.9 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212868103U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 胡沈健 | 申请(专利权)人: | 上海吉谊汽车配件有限公司 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041;F16K17/04 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁;王佳妮 |
地址: | 201712 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带阀式端盖卡接 结构 液压 | ||
一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯,包括上端盖、中心管、下端盖、过滤元件、泄压弹簧、堵头;上端盖和中心管的上端通过第一卡接结构相连接,上端盖上设有与中心管连通的出油口,下端盖和中心管的下端通过第二卡接结构相连接,下端盖的内侧设有腔体,下端盖上设有与腔体连通的泄压孔,泄压弹簧和堵头安装于下端盖的腔体内,泄压弹簧的两端分别抵于中心管的下端和堵头上,堵头与下端盖上的泄压孔相配合。卡接结构保证上端盖和下端盖在胶水量偏少时不易脱落,且整个液压滤芯卡接装配,效率高;下端盖上集成有泄压阀,当液压滤芯的外部压力达到设计的压力值时,泄压阀的堵头被顶开,即可利用堵头和下端盖上的泄压孔的间隙进行泄压。
技术领域
本实用新型涉及液压滤芯,特别涉及一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯。
背景技术
目前,市面上的液压滤芯多数为:
1、两端面仅通过胶水进行粘接固定,在使用过程中压力过大很容造成滤芯的脱落和分离。
2、不具备泄压阀功能,在一定条件下造成管路的不通畅甚至于堵塞,存在一定的安全隐患。
3、泄压阀主体需通过复杂的焊接等工艺进行装配,设备投入费用高,效率低。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现:一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯,包括上端盖、中心管、下端盖、过滤元件、泄压弹簧、堵头;所述上端盖和中心管的上端通过第一卡接结构相连接,上端盖上设有与中心管连通的出油口,所述下端盖和中心管的下端通过第二卡接结构相连接,下端盖的内侧设有腔体,下端盖上设有与腔体连通的泄压孔,所述泄压弹簧和堵头安装于下端盖的腔体内,泄压弹簧的两端分别抵于中心管的下端和堵头上,所述堵头与下端盖上的泄压孔相配合。
进一步地,所述上端盖上居中设有第一管状体,所述第一管状体与上端盖共轴且凸出于上端盖的内外两侧端面设置,第一管状体的内部为出油口。
更进一步地,所述第一卡接结构包括设置于上端盖的第一管状体内侧端侧壁的第一卡槽和设置于中心管上端侧壁的第一卡扣。
进一步地,所述下端盖上居中设有第二管状体,所述第二管状体与下端盖共轴且凸出于下端盖的内侧端面设置,第二管状体的内部为下端盖的腔体,所述泄压弹簧和堵头安装于第二管状体内。
更进一步地,所述下端盖上的泄压孔的直径小于第二管状体的内径。
更进一步地,所述第二卡接结构包括设置于下端盖的第二管状体内侧端侧壁的第二卡槽和设置于中心管下端侧壁的第二卡扣。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:上端盖和下端盖分别与中心管的上端和下端通过卡接结构连接,使液压滤芯在装配时除了胶水固定外还可以通过卡接结构进一步固定,从而使上端盖和下端盖在胶水量偏少时不易脱落,而且整个液压滤芯均采用卡接方式,装配工艺简单,效率高;下端盖上集成有泄压阀,其功能通过下端盖的内侧结构、泄压弹簧、堵头和中心管的下端配合实现,当液压滤芯的外部压力达到设计的压力值时,泄压阀的堵头被顶开,即可利用堵头和下端盖上的泄压孔的间隙进行泄压,保证液压滤芯所在油路正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图。
图2为本实用新型中的泄压阀在闭合状态的结构示意图。
图3为本实用新型中的泄压阀在打开状态的结构示意图。
图中部件标号如下:
1上端盖
101第一管状体
102出油口
103第一卡槽
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