[实用新型]一种车载自行车架悬挂装置

说明书

本实用新型涉及车载自行车架技术领域，公开了一种车载自行车架悬挂装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间活动连接有螺纹杆，所述第一固定板和第二固定板左右两侧的螺纹杆外侧均螺旋连接有螺母。本实用新型通过第一固定板和第二固定板固定在车辆的顶棚上，然后通过卡槽将自行车的前后轮毂进行放置，通过卡柱将前后轮毂限位在卡槽内，然后拧动螺纹柱通过挤压板将前后轮毂固定在卡槽内，从而将自行车固定竖在第一固定板和第二固定板上，避免在开车途中，把油漆磨蹭、刮伤，通过拧动螺母从而能够调节第一固定板和第二固定板在螺纹杆上之间的距离，进一步的能够对大小不同的自行车车架进行固定悬挂。

技术领域

本实用新型涉及车载自行车架技术领域，具体为一种车载自行车架悬挂装置。

背景技术

随着社会经济水平的提高，家用汽车和商用轿车的使用也日益普及，出于追求时尚户外运动和工作方便的需要，许多家庭或单位在外出旅行或到偏远地区去工作时，往往会在汽车顶棚上固定行李、运动器材等物品。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的如果要携带自行车则显得很不方便，常常得把自行车的后轮或前轮放在后备车厢内，另外一部份伸出车外，既不安全，还会在开车途中，把油漆磨蹭、刮伤，因此，我们提出一种车载自行车架悬挂装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载自行车架悬挂装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载自行车架悬挂装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间活动连接有螺纹杆，所述第一固定板和第二固定板左右两侧的螺纹杆外侧均螺旋连接有螺母，所述第一固定板和第二固定板上均开设有卡槽，所述卡槽的内腔上下两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽内均设有卡柱，两个所述凹槽内均固定安装有弹簧，且两个所述弹簧均与卡柱固定连接，所述第一固定板和第二固定板的上下两端均开设有螺纹孔，且四个所述螺纹孔分别与两个卡槽固定连通，四个所述螺纹孔内均螺旋连接有螺纹柱，且四个所述螺纹柱上均活动连接有挤压板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述凹槽的内腔左右两端开设有滑槽，所述滑槽内活动连接有滑块，且所述滑块与卡柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡柱和挤压板的外侧均固定安装有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡柱上固定安装有楔形导块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板的左侧和第二固定板的右侧均设有垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种车载自行车架悬挂装置，通过第一固定板和第二固定板固定在车辆的顶棚上，然后通过卡槽将自行车的前后轮毂进行放置，通过卡柱将前后轮毂限位在卡槽内，然后拧动螺纹柱通过挤压板将前后轮毂固定在卡槽内，从而将自行车固定竖在第一固定板和第二固定板上，避免在开车途中，把油漆磨蹭、刮伤，通过拧动螺母从而能够调节第一固定板和第二固定板在螺纹杆上之间的距离，进一步的能够对大小不同的自行车车架进行固定悬挂。

2.本实用新型一种车载自行车架悬挂装置，通过滑块与滑槽活动连接从而能够增加卡柱的稳定性，从而增加卡柱限位前后轮毂的稳定性。

3.本实用新型一种车载自行车架悬挂装置，通过橡胶垫的设置能够有效的避免卡柱和挤压板对自行车轮毂造成磨损。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车载自行车架悬挂装置的俯视图；

图2为本实用新型一种车载自行车架悬挂装置卡槽的俯视图。