[实用新型]一种强度高的汽车用铝型材

说明书

本实用新型公开了一种强度高的汽车用铝型材，包括铝型材主体，所述铝型材主体底部的两侧均固定连接有安装卡块，所述铝型材主体的正表面开设有空槽，所述空槽的内腔横向固定连接有加强横杆，所述加强横杆包括固定杆和橡胶弹性圈，所述空槽的内壁纵向固定连接有连接条板，所述固定杆的表面与橡胶弹性圈的内圈固定连接，所述橡胶弹性圈的外圈与连接条板的表面接触。本实用新型通过设置铝型材主体、空槽、连接条板、加强横杆、安装卡块、定位通孔、固定杆和橡胶弹性圈配合使用，具有强度高的优点，解决了现有的铝型材强度较低，容易产生弯折变形，无法满足使用者需求，降低了铝型材实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及铝型材技术领域，具体为一种强度高的汽车用铝型材。

背景技术

铝型材就是铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面形状的铝材料，具有优良的抗腐蚀性、优良电导率、非铁磁性和回收性等特点，同时因具备良好的回收性和低廉的价格，使得铝型材的应用十分广泛，按照表面处理工艺分类，可将铝型材分为阳极氧化铝材、电泳涂装铝材、粉末喷涂铝材、木纹转印铝材、氟碳喷涂铝材、机械抛光铝材和化学抛光铝材等，其常用生产加工流程为配料、熔炼、铸造、挤压、上色、氧化等步骤。

随着科技的进步和社会的发展，铝型材也被应用在汽车领域，其可作为汽车用行李承载货架等结构，具有轻便、美观和防火的优点，便于对使用者行李进行收纳存放，但现有的铝型材强度较低，容易产生弯折变形，无法满足使用者需求，降低了铝型材的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种强度高的汽车用铝型材，具备强度高的优点，解决了现有的铝型材强度较低，容易产生弯折变形，无法满足使用者需求，降低了铝型材实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种强度高的汽车用铝型材，包括铝型材主体，所述铝型材主体底部的两侧均固定连接有安装卡块，所述铝型材主体的正表面开设有空槽，所述空槽的内腔横向固定连接有加强横杆，所述加强横杆包括固定杆和橡胶弹性圈，所述空槽的内壁纵向固定连接有连接条板。

优选的，所述固定杆的表面与橡胶弹性圈的内圈固定连接，所述橡胶弹性圈的外圈与连接条板的表面接触。

优选的，所述连接条板的两侧均开设有与加强横杆配合使用的定位通孔，所述连接条板的形状为拱形。

优选的，所述连接条板和加强横杆的数量均为若干个，相邻两个连接条板之间的连接处固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置铝型材主体、空槽、连接条板、加强横杆、安装卡块、定位通孔、固定杆和橡胶弹性圈配合使用，具有强度高的优点，解决了现有的铝型材强度较低，容易产生弯折变形，无法满足使用者需求，降低了铝型材实用性的问题。

2、本实用新型通过设置拱形的连接条板，能够将受到的冲击力均匀传递分散，耐冲击力更强，通过设置橡胶弹性圈，能够起到弹性缓冲的作用，有效缓冲并吸收一部分由连接条板扩散的力，通过设置安装卡块，能够便于铝型材的安装，通过设置加强横杆，能够起到加强的作用，稳固性更高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型铝型材主体结构左视剖视图。

图中：1铝型材主体、2空槽、3连接条板、4加强横杆、5安装卡块、6定位通孔、7固定杆、8橡胶弹性圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。