[实用新型]一种防倒路障

说明书

本实用新型公开一种防倒路障，属于交通标识领域，包括底座、球面连接杆、复位模块和标识塔组成。球面连接杆的球面端连接到底座上，另一端连接到标识塔上，复位模块安装在球面连接杆上。本公开通过球面连接杆来对底座和标识塔进行连接，同时连接杆上配有复位块，可以使标识塔在受到外力时可以与底座进行倾斜卸去冲击再通过复位块恢复，保证其在受外部冲击时底座的稳定。

技术领域

本公开涉及交通标识领域，具体涉及一种防倒路障。

背景技术

在公共市政施工或交通管理的时候，通常采用路障等方式对路人和车辆进行提醒和保护。实际使用过程中道路不平，受风、行人或者车辆的撞击都会导致路障倾斜倒地。倒地的路障，由于位置不够明显，就无法及时对过往的行人和车辆给以警示，尤其是在高速公路上，车速快，可能会因没及时看到路障而发生交通事故。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本公开提供了一种防倒路障，解决倒地的路障，位置不够明显。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防倒路障，包括底座、连接杆、调整环和标识塔组组成，标识塔通过连接杆与底座进行连接，底座上开设有调整环安装槽，调整环安装在连接杆上，在调整环与调整环安装槽的侧壁之间设有若干个弹簧。

进一步地，所述连接杆与底座使用球形连接。

进一步地，所述连接杆与标识塔使用球形连接。

进一步地，所述调整环与调整环安装槽的底面之间设有弹性垫环。

进一步地，所述弹性垫环的截面轮廓呈腰形，且上下腰线为波浪形。

进一步地，所述调整环上设有若干个圆周分布的第一弹簧安装孔，弹簧的一端安装到第一弹簧安装孔的孔内。

进一步地，所述调整环安装槽内壁上设有若干个圆周分布的第二弹簧安装孔，弹簧的一端安装到第二弹簧安装孔的孔内。

进一步地，所述调整环安装槽底面的中间位置设有第一连接孔。

进一步地，所述连接杆的杆体与连接杆的球形端面的过渡部分采用圆弧过渡。

进一步地，所述标识塔的顶部设为圆顶。

本公开的有益效果是：

本公开通过在底座和标识塔的连接杆上设置调整环，避免标识塔受到的外部冲击倾斜倒地。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例的整体结构示意图；

图2是本公开实施例的底座内部的局部结构示意图；

图3是本公开实施例弹性垫圈的截面图。

具体实施方式

下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。

本实用公开的目的可以通过以下技术方案实现：

请参阅图1-3所示，一种防倒路障，包括底座1、连接杆6、调整环7和标识塔11组成，标识塔11通过连接杆6与底座1进行连接，连接杆6与底座1 之间采用活动连接；底座1上开设有调整环安装槽15，调整环7安装在连接杆 6上，在调整环7与调整环安装槽15侧壁之间设有若干个弹簧5。