[实用新型]一种双体船式的水面垃圾收集机器人有效
申请号: | 202021487500.X | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212605697U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 黄晓明;吴照志;陈露;章科举;马梦瑶;魏子谋;高阳 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;B63B1/12;B63B11/00;B63H1/14;B63H21/17 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 李晓亮;潘迅 |
地址: | 124221 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双体船 水面 垃圾 收集 机器人 | ||
1.一种双体船式的水面垃圾收集机器人,其特征在于,所述的水面垃圾搜集机器人包括双体船主体(2)、电子舱(6)、电池组件盒(5)、双体船密封上盖(1)、螺旋桨推进器(3)、连接板(9)、垃圾仓(4);
所述的双体船主体(2)包括左右两个船体结构和贯穿过道;所述双体船主体(2)前端位于水下部分,采用球鼻艏结构;中后部设有贯穿过道,用于将两个船体结构连通;后端通过垃圾仓连接螺栓(7)与垃圾仓(4)连接,与垃圾仓(4)连接部分采用燕尾型结构;所述左右两个船体结构之间的通道为垃圾通道,水面垃圾通过此通道进入双体船主体(2)后部的垃圾仓(4)中;
所述两个船体结构上端内侧用于纵向定位双体船密封上盖(1),同时放置密封垫圈(12),双体船密封上盖(1)通过密封上盖固定螺栓(8)与双体船主体(2)连接;所述两个船体结构下端后部使用连接板(9)与螺旋桨推进器(3)通过连接板固定螺栓(10)固接;
所述电池组件盒(5)内设有电池组,对称放置在左右两个船体内部,电池组件的导线分别与电子舱(6)和螺旋桨推进器(3)连接;
所述电子舱(6)设于贯穿过道内,电子舱包括控制单片机,其信号线与螺旋桨推进器(3)连接,控制螺旋桨推进器(3)运转,进而使螺旋桨推进器驱动双体船船体驶向水面垃圾附近,进一步驱动双体船船体使水面垃圾位于双体船船体中间过道,垃圾在水流的带动下通过双体船的中间过道进入垃圾仓,实现对垃圾的收集;
所述的垃圾仓(4)与船体单独设计,互不相扰,与双体船主体(2)连接部分采用铝合金板块结构,后端采用铝合金管架结构;垃圾仓(4)外壁面设有自浮装置。
2.根据权利要求1所述的一种双体船式的水面垃圾收集机器人,其特征在于,所述的两个船体结构外延面设有防撞软圈(11),用于保护船体。
3.根据权利要求1所述的一种双体船式的水面垃圾收集机器人,其特征在于,所述的自浮装置为在垃圾仓(4)周边加上塑料管和浮体材料。
4.根据权利要求1所述的一种双体船式的水面垃圾收集机器人,其特征在于,所述的螺旋桨推进器(3)设于上述双体船主体下侧的连接板上,用于提供推进力。
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