[实用新型]一种汽车变速箱用齿套

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱用齿套，包括齿套本体以及设置在齿套本体外壁的外齿，所述齿套本体内部设置有内齿，所述内齿设置有若干组，若干组所述内齿均匀分布在齿套本体内壁，且所述齿套本体内壁设置有润滑组件，所述润滑组件设置有六组，六组所述润滑组件均匀分布在齿套本体内部四周。本实用新型通过设置的油腔内部的油液对齿轮以及齿套本体进行润滑，进而避免齿套本体在与齿轮啮合过程中出现较大的磨损，从而保证了装置的使用效果以及使用寿命，进一步的通过设置的油腔能够对装置使用过程中产生的热量进行一定的降温处理，进而进一步保证了装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，具体为一种汽车变速箱用齿套。

背景技术

汽车作为现代社会中一种常见的交通方式，因其方便快捷因此受到人们的喜爱，在我国，汽车的定义主要是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，根据使用方式的不同可以分为乘用车以及商用车，根据操作方式的不同可以分为手动挡汽车以及自动挡汽车，而变速箱则是作为汽车使用过程中档位变化的控制系统重要组成部分。

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，在变速器中齿套作为一个主要的传动连接件，其主要是通过与其他花键结构挂挡啮合达到动力传输的目的。

但是，现有的汽车变速箱用齿套由于本身结构的缺陷导致装置在使用过程中与其他花键进行啮合过程中容易产生磨损，进而影响装置的使用效果以及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱用齿套，解决了现有的汽车变速箱用齿套由于本身结构的缺陷导致装置在使用过程中与其他花键进行啮合过程中容易产生磨损，进而影响装置的使用效果以及使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱用齿套，包括齿套本体以及设置在齿套本体外壁的外齿，所述齿套本体内部设置有内齿，所述内齿设置有若干组，若干组所述内齿均匀分布在齿套本体内壁，且所述齿套本体内壁设置有润滑组件，所述润滑组件设置有六组，六组所述润滑组件均匀分布在齿套本体内部四周。

优选的，所述外齿设置有多组，多组所述外齿均匀分布在齿套本体外壁，且多组所述外齿靠近齿套本体一端均与所述齿套本体外壁固定连接。

优选的，所述润滑组件由放置槽、油腔、限位板、限位槽以及凸块组成，所述放置槽、油腔以及限位槽均开设在齿套本体内壁，且所述放置槽、油腔以及限位槽由外到内依次设置，所述油腔与所述限位槽之间相连通，所述限位板设置在限位槽底部内侧，所述油腔内部设置有润滑油，所述凸块设置在放置槽底部外壁。

优选的，所述凸块顶部固定连接有限位杆，所述限位杆顶部贯穿放置槽以及油腔与所述限位板底部固定连接，所述限位杆外壁设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧设置在放置槽顶部内壁与所述凸块顶部之间。

优选的，所述油腔两侧均开设有漏油口，所述漏油口采用锥形结构，且所述漏油口远离限位槽一侧设置有滤网，所述漏油口靠近限位槽一侧设置有密封塞，所述密封塞一端与所述限位板靠近油腔一侧外壁固定连接。

优选的，所述凸块两侧外壁均设置为弧形结构，且所述凸块高度与所述放置槽深度相同。

本实用新型提供了一种汽车变速箱用齿套，具备以下有益效果：