[实用新型]方向柱总成

说明书

本实用新型公开了方向柱总成，包括方向柱、下联板、凸台和螺孔，所述方向柱底端设置有所述下联板，所述下联板两侧上设置有所述凸台，所述凸台内设置有所述螺孔，所述下联板底端两侧设置有安装孔二，所述方向柱上端设置有上联板，所述上联板上端两侧设置有安装孔一。有益效果在于：本实用新型通过凸台以及螺孔的设计，使得该方向柱总成能够实现车侧反光器的直接安装，无需再另外安装支架，极大的节省了摩托车装配成本，便于摩托车的整体设计，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及摩托车装配技术领域，具体涉及方向柱总成。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。其中在摩托车扶手处常安装有方形柱总成。

然而有的摩托车方向柱总成在安装车侧反光器时，常需要在总成的下联板上另外加装支架，导致方向柱总成处的空间利用不合理，且装配成本较高，使得方向柱总成实用性较差，因此急需一种新型的方向柱总成来解决现有问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出方向柱总成，解决了现有的摩托车方向柱总成在安装车侧反光器时，常需要在总成的下联板上另外加装支架，导致方向柱总成处的空间利用不合理，且装配成本较高，使得方向柱总成实用性较差的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了方向柱总成，包括方向柱、下联板、凸台和螺孔，所述方向柱底端设置有所述下联板，所述下联板两侧上设置有所述凸台，所述凸台内设置有所述螺孔，所述下联板底端两侧设置有安装孔二，所述方向柱上端设置有上联板，所述上联板上端两侧设置有安装孔一。

通过采用上述技术方案，所述凸台以及所述螺孔的设计，使得该方向柱总成能够实现车侧反光器的直接安装，无需再另外安装支架，极大的节省了摩托车装配成本，便于摩托车的整体设计，实用性好。

进一步的，所述下联板与所述方向柱焊接，所述上联板与所述方向柱焊接，所述方向柱采用中空管状结构。

通过采用上述技术方案，能够实现所述方向柱的可靠固定。

进一步的，所述凸台成型于所述下联板上，所述安装孔二成型于所述下联板上。

通过采用上述技术方案，所述凸台能够实现车侧反光器的正常安装。

进一步的，所述安装孔一成型于所述上联板上，所述安装孔一与所述安装孔二一一对应。

通过采用上述技术方案，所述安装孔一以及所述安装孔二能够实现该方向柱总成与摩托车扶手支架的正常安装。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的摩托车方向柱总成在安装车侧反光器时，常需要在总成的下联板上另外加装支架，导致方向柱总成处的空间利用不合理，且装配成本较高，使得方向柱总成实用性较差的问题，本实用新型通过凸台以及螺孔的设计，使得该方向柱总成能够实现车侧反光器的直接安装，无需再另外安装支架，极大的节省了摩托车装配成本，便于摩托车的整体设计，实用性好。

附图说明

图1是本实用新型所述方向柱总成的结构示意图；

图2是本实用新型所述方向柱总成的俯视图。

附图标记说明如下：

1、方向柱；2、安装孔一；3、凸台；4、螺孔；5、安装孔二；6、下联板；7、上联板。

具体实施方式