[实用新型]一种后双桥平衡悬架

说明书

本实用新型公开了一种后双桥平衡悬架，包括两个平衡悬架座，两个平衡悬架座的底端均固定设有轴座，两个轴座之间设有连接轴，两个连接轴的两端分别与两个轴座的中部固定穿插连接，两个平衡悬架座外侧的底部分别固定设有两个平衡轴壳，两个平衡轴壳的顶端分别固定设有两个板簧安装座，两个平衡悬架座的内部均开设有内腔，两个内腔内壁的底端均固定安装有离心组件，本实用新型的有益效果是：通过离心组件可以将内腔内部的水体输送至管道组件对安装后的板簧进行喷洗降温，达到降温的同时还可以对板簧进行清洗，避免粉尘堆积在板簧内部增大摩擦力，继而可以使平衡悬架起到支撑作用的同时还具备喷洗降温的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡悬架，特别涉及一种后双桥平衡悬架，属于机动车配件技术领域。

背景技术

若将两个车桥（如三轴汽车的中桥和后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低。而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况。这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。

现有的平衡悬架功能单一，仅能进行支撑的作用，无法进行降温，车辆行驶过程中，板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后双桥平衡悬架，以解决上述背景技术中提出的现有的平衡悬架功能单一，无法进行降温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后双桥平衡悬架，包括两个平衡悬架座，两个所述平衡悬架座的底端均固定设有轴座，两个所述轴座之间设有连接轴，两个所述连接轴的两端分别与两个轴座的中部固定穿插连接，两个所述平衡悬架座外侧的底部分别固定设有两个平衡轴壳，两个所述平衡轴壳的顶端分别固定设有两个板簧安装座，两个所述平衡悬架座的内部均开设有内腔，两个所述内腔内壁的底端均固定安装有离心组件，两个所述平衡悬架座外侧的顶部均设有管道组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述平衡悬架座的顶端均固定设有顶板，两个所述顶板上均开设有若干个安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述离心组件均包括离心水泵和输水软管，两个所述离心水泵分别固定安装在两个内腔内壁的底端，两个所述输水软管的底端分别与两个离心水泵的出水口固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述离心组件还包括两个温控开关，两个所述温控开关分别设置在两个平衡悬架座外侧的顶部，两个所述离心水泵分别通过两个温控开关与车载电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述管道组件均包括集水管，两个所述集水管分别固定设置在两个平衡悬架座外侧的顶部，两个所述集水管的外侧均固定安装有若干个喷嘴，两个所述输水软管的顶端分别与两个集水管的内侧连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述平衡悬架座内侧的顶部分别固定穿插连接有两个注水管，两个所述注水管内壁的一端均固定设有过滤网，两个所述平衡悬架座的边侧分别固定嵌设有两个透明窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种后双桥平衡悬架，通过离心组件可以将内腔内部的水体输送至管道组件对安装后的板簧进行喷洗降温，达到降温的同时还可以对板簧进行清洗，避免粉尘堆积在板簧内部增大摩擦力，继而可以使平衡悬架起到支撑作用的同时还具备喷洗降温的功能，同时水体耗尽后离心水泵还可以作为风机使用，对板簧进行风冷，避免水体耗尽无法起到降温的作用，更加实用，且通过温控开关可以实时监测形式过程中板簧的温度，达到自动控制离心水泵工作的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；