[实用新型]一种候车亭立柱生产连续焊接设备有效
申请号: | 202021489550.1 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN213470029U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 丁林;曹正好;丁群;杨丰莹 | 申请(专利权)人: | 江苏美城街具工贸有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 候车亭 立柱 生产 连续 焊接设备 | ||
本实用新型公开了一种候车亭立柱生产连续焊接设备,包括工作台、柱体、外壳和滑板,所述工作台的下表面焊接有支撑座,且工作台的上表面一侧滑动安装有滑座,所述滑座上通过螺栓固定有电机,且电机上转动安装有转动轴,转动轴的另一端贯穿滑座,所述外壳通过螺栓固定在工作台的上表面,且外壳内转动安装有转动套,所述柱体活动插接在转动套内,所述工作台的一侧上端对称焊接有限位块,所述滑板滑动安装在两个限位块之间。本实用新型,结构紧凑,使用便捷,便于连续焊接,提高工作效率,降低安全隐患,满足人员的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及焊接生产技术领域,具体为一种候车亭立柱生产连续焊接设备。
背景技术
候车亭一般是与公交站台互相配套使用的,为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。 。由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成,也有用隔板来代替广告灯箱的。由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。
候车亭立柱在生产的过程中立柱底部需要焊接螺栓安装板,从而方便立柱的安装,传统采用用手动焊接的方式进行焊接,面对较重的立柱难以操作,安全隐患较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种候车亭立柱生产连续焊接设备,具备结构紧凑,使用便捷,便于连续焊接,提高工作效率,降低安全隐患,满足人员的使用需求的优点,解决候车亭立柱在生产的过程中立柱底部需要焊接螺栓安装板,从而方便立柱的安装,传统采用用手动焊接的方式进行焊接,面对较重的立柱难以操作,安全隐患较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种候车亭立柱生产连续焊接设备,包括工作台、柱体、外壳和滑板,所述工作台的下表面焊接有支撑座,且工作台的上表面一侧滑动安装有滑座,所述滑座上通过螺栓固定有电机,且电机上转动安装有转动轴,转动轴的另一端贯穿滑座,所述外壳通过螺栓固定在工作台的上表面,且外壳内转动安装有转动套,所述柱体活动插接在转动套内,所述工作台的一侧上端对称焊接有限位块,所述滑板滑动安装在两个限位块之间。
优选的,所述工作台的上表面开设有与滑座相适配的滑道,滑座的下表面凸块滑动安装在滑道内。
优选的,所述滑板的两侧面对称开设有与限位块相适配的滑槽,且限位块滑动安装在滑槽内。
优选的,所述滑板的两侧面对称开设有与限位块相适配的滑槽,且限位块滑动安装在滑槽内。
优选的,所述转动轴和柱体的中轴线处于同一位置,且滑座的两侧对称焊接有手杆。
优选的,所述支撑座共四个,四个支撑座在工作台的下表面呈矩形阵列分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型候车亭立柱生产连续焊接设备在使用过程中,可先将滑座移动至一侧,然后在转动套内插接上立柱,将需要焊接的立柱底板放置在滑板内,滑板可在限位块上滑动,从而调节底板的位置,在位置确定后,拧紧紧固栓将滑板的位置确定,然后操作人员滑动滑座,使得滑座上的转动轴抵在立柱的一端,使得立柱的另一端抵在滑板内底板的表面,然后将外界的焊枪抵在柱体与立柱底板之间,焊枪工作对柱体与底板之间进行焊接,接通外界电源控制电机工作,电机带动转动轴转动,从而使得转动轴带动立柱产生转动,进而使得焊枪对于立柱与底板进行全角度的焊接,在在焊接结束后,下滑滑板,将柱体抽出即可,结构紧凑,使用便捷,便于连续焊接,提高工作效率,降低安全隐患,满足人员的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
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