[实用新型]一种公路桥梁桩基加固装置有效
申请号: | 202021489590.6 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN213448455U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 何昌海;李军伟;李春来;张全德 | 申请(专利权)人: | 河南华丰岩土工程有限公司 |
主分类号: | E02D5/64 | 分类号: | E02D5/64;E01D22/00 |
代理公司: | 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 韩红芳 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 桩基 加固 装置 | ||
1.一种公路桥梁桩基加固装置,其特征在于:包括桩基本体(1)和加固支架,所述桩基本体(1)为竖直固设在地面上的圆柱体形,桩基本体(1)上沿高度方向设置有多个加固套筒(2),加固套筒(2)为倒置的圆台形并且其端面上开设有用于桩基本体(1)穿过的通槽,所述加固支架包括支撑座(3)、移动座(4)和支撑筒(5),支撑座(3)水平固设在地面且其板面上开设有有用于桩基本体(1)穿过的开孔,支撑座(3)上固设有导向轨(6),导向轨(6)上活动安装有两个移动座(4)并且两个移动座(4)分别位于桩基本体(1)的两侧,支撑座(3)上位于导向轨(6)的两端分别安装有液压缸,两个液压缸均与导向轨(6)平行以分别驱动两个移动座(4)沿导向轨(6)移动,所述支撑筒(5)活动套设在加固套筒(2)外部,支撑筒(5)为中空圆筒且其内径由顶端面向底端面均匀增大,支撑筒(5)的外壁上设置有多个支杆(7),支杆(7)的两端分别与支撑筒(5)外壁以及移动座(4)的上板面铰接。
2.如权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置,其特征在于:所述支杆(7)为四个并沿圆周方向均匀分布,移动座(4)和支撑筒(5)上均开设有用于支杆(7)安装的连接槽,连接槽内固设有铰接轴并且铰接轴上活动安装有连板,支杆(7)的两端分别与移动座(4)和支撑筒(5)上的连板固接。
3.如权利要求2所述的一种公路桥梁桩基加固装置,其特征在于:所述连接槽为矩形槽且其槽壁上设置有多个连接弹簧,连接弹簧的两端分别与连接槽的槽壁以及支杆(7)的杆体固接。
4.如权利要求2所述的一种公路桥梁桩基加固装置,其特征在于:所述移动座(4)的侧面开设有通孔,两个移动座(4)通过滑杆活动连接,所述滑杆的杆体位于两个移动座(4)的通孔内并与一个移动座(4)固接。
5.如权利要求4所述的一种公路桥梁桩基加固装置,其特征在于:所述两个移动座(4)相对的侧面开设有弧形卡槽(8),弧形卡槽(8)与桩基本体(1)对应以使两个弧形卡槽(8)对接时桩基本体(1)的侧壁贴于两个弧形卡槽(8)的槽壁上。
6.如权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置,其特征在于:所述加固套筒(2)的底端面外径小于支撑筒(5)的顶端面内径且不大于支撑筒(5)的底端面外径。
7.如权利要求6所述的一种公路桥梁桩基加固装置,其特征在于:所述加固套筒(2)为由两个弧形板对接而成的圆台形中空筒体,弧形板的两个对接面上分别设置有齿牙和齿槽。
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