[实用新型]主起升钢丝绳涂油机构

说明书

本实用新型公开了主起升钢丝绳涂油机构，包括安装架和主起升定滑轮，所述主起升定滑轮上绕设有钢丝绳，所述安装架内固定连接有位于主起升定滑轮下方的支架，所述支架上设有与其相抵的两个连接块，所述支架的底部设有与其相抵的两个U型块，两个所述U型块与同侧的连接块之间均通过两个连接机构相连接，两个所述连接块与主起升定滑轮相对的一面均固定连接有固定架，两个所述固定架的另一端均安装有涂油轮。本实用新型结构合理，将涂油轮与钢丝绳形成滚动接触，当行车作业时，钢丝绳自动完成润滑过程，节省了人工涂油的时间，从而降低了在行车上动态作业的不安全隐患，并杜绝了滴漏现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及主起升钢丝绳维护技术领域，尤其涉及主起升钢丝绳涂油机构。

背景技术

原来240t钢丝绳加油全靠人工涂油，还须行车动作时作业，极其不安全，并且涂抹不均匀，时有滴漏到地面等情况发生，造成不必要的浪费且影响环境卫生，因此我们设计了主起升钢丝绳涂油机构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的主起升钢丝绳涂油机构，其将涂油轮与钢丝绳形成滚动接触，当行车作业时，钢丝绳自动完成润滑过程，节省了人工涂油的时间，从而降低了在行车上动态作业的不安全隐患，并杜绝了滴漏现象的发生。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

主起升钢丝绳涂油机构，包括安装架和主起升定滑轮，所述主起升定滑轮上绕设有钢丝绳，所述安装架内固定连接有位于主起升定滑轮下方的支架，所述支架上设有与其相抵的两个连接块，所述支架的底部设有与其相抵的两个U型块，两个所述U型块与同侧的连接块之间均通过两个连接机构相连接，两个所述连接块与主起升定滑轮相对的一面均固定连接有固定架，两个所述固定架的另一端均安装有涂油轮，所述钢丝绳与涂油轮的内壁相抵，所述安装架的上端设有输油设备。

优选地，所述支架通过焊接与安装架相连接，所述支架为不锈钢的矩形中空杆。

优选地，所述U型块与支架相匹配设置，且所述U型块内固定连接有橡胶垫。

优选地，所述连接机构包括固定在U型块上的固定块，所述连接块的底部设有安装槽，所述固定块延伸安装槽内，所述固定块上贯穿设有插槽，所述连接块上贯穿设有与其滑动连接的T型杆，所述T型杆延伸至安装槽内且贯穿插槽，所述T型杆上套设有弹簧，所述弹簧固定在T型杆与连接块的外壁之间。

优选地，所述输油设备包括固定在安装架上的油箱，所述油箱通过两个输送管分别与两个涂油轮相连接。

优选地，所述主起升定滑轮上设有用绕设钢丝绳的多个槽体。

优选地，所述固定块通过焊接与U型块相连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、在涂油轮、输送管和油箱的配合下，行车作业时，钢丝绳自动完成润滑过程，节省了人工涂油的时间，从而降低了在行车上动态作业的不安全隐患，并杜绝了滴漏现象的发生。

2、在安装架上焊接支架，在弹簧、T型杆、插槽、固定块、安装槽、连接块和U型块的配合下，方便将涂油轮安装在支架上，操作简单方便且快捷，也方便对涂油轮进行拆卸，也便于对涂油轮移动，可以对不同的钢丝绳进行涂油工作。

综上所述，本实用新型结构合理，将涂油轮与钢丝绳形成滚动接触，当行车作业时，钢丝绳自动完成润滑过程，节省了人工涂油的时间，从而降低了在行车上动态作业的不安全隐患，并杜绝了滴漏现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的主起升钢丝绳涂油机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的主起升钢丝绳涂油机构中部分结构俯视图；