[实用新型]一种立轴减速机

说明书

本实用新型公开了一种立轴减速机，由箱体、低速轴、高速轴和回转轴承组成，所述箱体一端和箱盖连接，箱盖上设有低速轴和闷盖，箱体另一端和回转轴承连接，所述，回转轴承内部设有高速轴和行星轮；所述箱体内部设有一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮，低速轴下端和三号齿轮连接，三号齿轮和二号齿轴接触，二号齿轴安装在二号齿轮上，所述二号齿轮和一号齿轴接触，一号齿轴安装在一号齿轮上。本实用新型通过转速传感器及时接受各个齿轮的转速情况，掌握和改变齿轮的转速从而提高立轴减速机的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种立轴减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。立轴减速机通过立轴联轴器与立轴搅拌装置相连，从而达到搅拌的目的。

申请号为CN201720661929.8的一种混凝土专用搅拌缸减速机，包括驱动电机，所述驱动电机的下方安装有减速机体，所述减速机体的底部设置有减速机底架，所述减速机体的内部设置有减速腔，所述减速腔的内部安装有与驱动电机连接的电机输出轴，所述电机输出轴的两侧平行设置有齿轮轴，所述齿轮轴的末端安装有风冷叶轮。本实用新型中设置有双重齿轮轴，齿轮轴上套接有风冷页轮，当电机输出轴转动时能够通过传动大齿轮带动两个风冷页轮转动散热，散热效果好，散热速度快，从而降低设备故障率，保证搅拌过程的连续性，此外，在减速机底架的内部设置有隔音棉，能够起到降噪的目的，同时避免外部粉尘进入减速器内部。

上述专利在进行减速机结构设计时，一方面没有考虑到减速机本身传动效率问题，另一方面没有针对减速机的齿轮进行相应的检测和控制，不利于减速机效率的提高。

实用新型内容

有鉴于此有必要提供一种立轴减速机，通过转速传感器及时接受各个齿轮的转速情况，掌握和改变齿轮的转速；此外通过齿轮之间相互配合从而提高立轴减速机的工作效率。

所述一种立轴减速机，由箱体、低速轴、高速轴和回转轴承组成，所述箱体一端和箱盖连接，箱盖上设有低速轴和闷盖，箱体另一端和回转轴承连接，所述，回转轴承内部设有高速轴和行星轮；所述箱体内部设有一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮，低速轴下端和三号齿轮连接，三号齿轮和二号齿轴接触，二号齿轴安装在二号齿轮上，所述二号齿轮和一号齿轴接触，一号齿轴安装在一号齿轮上。

进一步地，所述低速轴两侧为轴承座，低速轴下端安装在三号齿轮上，轴承通过螺栓安装在低速轴的轴承座上，所述轴承上设有油封盖和油封，低速轴和轴承的相交处设置防尘圈和紧固环。

进一步地，所述高速轴下端安装在轴承上，高速轴底部设有闷盖，闷盖通过螺栓安装在轴承上，高速轴顶部和轴承连接处设置透盖，高速轴四周为一号齿轮。

进一步地，所述二号齿轴上端安装卡簧，二号齿轴下端设有闷盖，闷盖通过螺栓安装在轴承上。

进一步地，所述一号齿轮上设置一号转速传感器A、一号转速传感器B和一号转速传感器C；二号齿轮上设置二号转速传感器A、二号转速传感器B和二号转速传感器C；三号齿轮上设置三号转速传感器A、三号转速传感器B和三号转速传感器C；所述传感器通过信号接收器和控制器连接。

进一步地，所述一号齿轮和轴承之间设有定距环。

本实用新型提供的一种立轴减速机优点在于：本实用新型采用多个低速轴和高速轴相互结合匹配，提高减速机的传动效率；其次本实用新型通过转速传感器及时接受各个齿轮的转速情况，掌握和改变齿轮的转速，方便维修和调节减速机齿轮的转速。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种立轴减速机结构图；

图2为本实用新型提出的一种立轴减速机齿轮内部结构图；