[实用新型]车门组件及车辆有效
申请号: | 202021493225.2 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213261913U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 杨俊 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60J5/00 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 王一;包莉莉 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 组件 车辆 | ||
1.一种车门组件,其特征在于,所述车门组件可转动地安装于车辆的车体,用于开闭所述车体的顶门洞和后门洞,所述顶门洞与所述后门洞相连,所述车门组件包括:
顶门体,用于开闭所述顶门洞,所述顶门体包括顶框架和顶面板,所述顶框架包括依次相连的多个梁体,多个所述梁体围设出顶窗口,所述顶面板安装于多个所述梁体以封闭所述顶窗口;
其中,所述梁体限定有开口向上的U形槽。
2.根据权利要求1所述的车门组件,其特征在于,所述梁体的位于所述U形槽的远离所述顶窗口一侧的上端面形成第一支撑面,所述梁体的位于所述U形槽的邻近所述顶窗口一侧的上端面形成第二支撑面;
多个所述梁体包括依次相连的左纵梁、前横梁、右纵梁和后横梁,所述前横梁和所述后横梁在所述车门的长度方向上相对设置,所述左纵梁和所述右纵梁在所述车辆的宽度方向上相对设置;
其中,所述顶面板支撑于所述左纵梁、所述前横梁和所述右纵梁的所述第一支撑面以及所述后横梁的第二支撑面,且所述顶面板与所述左纵梁、所述前横梁和所述右纵梁的所述第二支撑面间隔设置。
3.根据权利要求2所述的车门组件,其特征在于,所述左纵梁、所述前横梁和所述右纵梁的U形槽分别与所述顶面板限定出收纳腔,所述收纳腔具有朝向所述顶窗口设置的收纳腔开口,所述收纳腔开口由所述左纵梁、所述前横梁和所述右纵梁的第二支撑面与所述顶面板之间的间隙限定出。
4.根据权利要求2所述的车门组件,其特征在于,所述顶面板与所述左纵梁、所述前横梁和所述右纵梁的所述第一支撑面以及所述后横梁的第二支撑面之间通过粘合剂粘接。
5.根据权利要求2所述的车门组件,其特征在于,所述前横梁的远离所述顶窗口的一侧设有铰链,所述车门组件通过所述铰链与所述顶门洞的前侧边沿铰接。
6.根据权利要求2所述的车门组件,其特征在于,所述U形槽内设有结构加强件。
7.根据权利要求6所述的车门组件,其特征在于,所述结构加强件设有多个加强筋,所述加强筋向上倾斜延伸。
8.根据权利要求1-7任一项所述的车门组件,其特征在于,在所述车门组件处于关闭状态下,所述顶窗口与所述车辆的后排座椅在上下方向上正对设置。
9.根据权利要求1-7任一项所述的车门组件,其特征在于,还包括:
后门体,用于开闭所述后门洞的至少一部分;
过渡门体,连接于所述顶门体与所述后门体之间,且所述过渡门体由所述顶门体的后侧边沿向后且向下延伸至所述后门体的上边沿。
10.根据权利要求9所述的车门组件,其特征在于,所述过渡门体包括过渡框架和过渡面板,所述过渡框架限定有过渡窗口,所述过渡面板安装于所述过渡框架以封闭所述过渡窗口。
11.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-10任一项所述的车门组件。
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