[实用新型]一种基于BIM技术的桥梁墩防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种基于BIM技术的桥梁墩防撞结构，特别是涉及BIM应用技术领域，包括外壳和安装板；外壳左右两侧均固定有柱套，且外壳正上方设置有上盖片，上盖片左右两侧均固定有插柱；安装板位于外壳正下方，本实用新型的有益效果在于：通过设置磁片一、磁片二和前铰框，方便使用者在安装该种桥梁墩防撞结构时对其进行接线，便于单人完成接线工作，接线方便，以解决目前基于BIM技术的桥梁墩防撞结构，接线不便的问题；同时通过设置上盖片、插柱、底托板、柱套和限位柱，便于使用者快速的对该种桥梁墩防撞结构进行拆卸检修，以解决目前基于BIM技术的桥梁墩防撞结构，不便于快速拆卸检修的问题。

技术领域

本实用新型涉及BIM应用技术领域，特别是涉及一种基于BIM技术的桥梁墩防撞结构。

背景技术

BIM建筑信息模型是建筑学、工程学及土木工程的新工具。它是来形容那些以三维图形为主、物件导向、建筑学有关的电脑辅助设计。BIM的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息，还包含了非构件对象(如空间、运动行为)的状态信息。借助这个包含建筑工程信息的三维模型，大大提高了建筑工程的信息集成化程度，从而为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享的平台。随着交通运输事业的发展，造桥技术不断的提高，跨越通航江河、港区、海峡的大型桥梁越来越多，船舶撞击桥梁墩导致桥塌、船毁的重大海损事故日益增多，并呈不断加速的趋势，为了避免海损事故的发生，便可在基于BIM技术上使用桥梁墩防撞结构进行桥墩的防撞预警。

但是目前技术存在以下的不足：

1、目前基于BIM技术的桥梁墩防撞结构在安装时，通常是通过多个螺丝进行固定的，但是由于桥梁墩防撞结构需要定期进行检修，检修时需将其拆下，在拆除时会耗费一定的时间，不便于快速拆除。

2、而且，桥梁墩防撞结构在进行接线时，若先将其固定在安装点，部分线缆被压后可能难以接线，若先进行接线，则需要一直将其托起，难以单人完成接线工作，接线不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于BIM技术的桥梁墩防撞结构，以解决目前基于BIM技术的桥梁墩防撞结构，不便于快速拆卸检修和接线不便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于BIM技术的桥梁墩防撞结构，包括外壳和安装板；

所述外壳左右两侧均固定有柱套，且所述外壳正上方设置有上盖片，所述上盖片左右两侧均固定有插柱；

所述安装板位于外壳正下方，且所述安装板前面右上角嵌入有磁片二，所述安装板前方铰接有前铰框，且所述前铰框右端开有通线槽，所述前铰框后面右上角嵌入有磁片一，且所述前铰框底部设有与其为一体的底托板，所述底托板顶部左右两侧均固定有限位柱。

进一步的，所述外壳前方由上至下依次安装有警报器和超声波传感器，且所述超声波传感器由超声波发射器和超声波接收器构成，所述警报器与超声波接收器信号连接。

进一步的，所述柱套、限位柱以及插柱的位置对应，且所述限位柱和插柱的直径均与柱套的内径相同，且所述柱套的长度等于限位柱加上插柱的长度。

进一步的，所述通线槽后方延伸至前铰框后侧，且所述通线槽左侧延伸至前铰框内壁右侧。

进一步的，所述磁片一与磁片二相互吸合。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：