[实用新型]一种改进型的超越离合器孔加工辅助装置

说明书

本实用新型提供一种改进型的超越离合器孔加工辅助装置，包括底座，下支撑柱，第一架体，上支撑柱，第二架体，第三架体，减速器，驱动电机，主轴，转动齿轮，PLC，驱动开关，可调节安装座结构，活动下降定位座结构和斜孔定位块，所述的下支撑柱分别焊接在底座上端的四周；所述的第一架体焊接在下支撑柱的上端；所述的上支撑柱分别焊接在第一架体上端的四周；所述的第二架体焊接在上支撑柱的上端；所述的第三架体焊接在上支撑柱外壁的上部本实用新型的有益效果为：通过活动下降定位座结构的设置，在凸轮体上放置超越离合器之后，能够使下降板下降并压住超越离合器，从而增加了固定的方向和固定的效果。

技术领域

本实用新型属于超越离合器辅助加工技术领域，尤其涉及一种改进型的超越离合器孔加工辅助装置。

背景技术

超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件，它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的装置，在对超越离合器孔加工过程中，会用到辅助装置来辅助加工，从而更好的配合超越离合器进行孔加工，并随之使用。

但是，现有的超越离合器孔加工辅助装置还存在着不便于辅助调节大小从而适用于不同大小的超越离合器加工和固定方向单一且固定效果较差的问题。

因此，发明一种改进型的超越离合器孔加工辅助装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型的超越离合器孔加工辅助装置，以解决现有的超越离合器孔加工辅助装置不便于辅助调节大小从而适用于不同大小的超越离合器加工和固定方向单一且固定效果较差的问题。一种改进型的超越离合器孔加工辅助装置，包括底座，下支撑柱，第一架体，上支撑柱，第二架体，第三架体，减速器，驱动电机，主轴，转动齿轮，PLC，驱动开关，可调节安装座结构，活动下降定位座结构和斜孔定位块，所述的下支撑柱分别焊接在底座上端的四周；所述的第一架体焊接在下支撑柱的上端；所述的上支撑柱分别焊接在第一架体上端的四周；所述的第二架体焊接在上支撑柱的上端；所述的第三架体焊接在上支撑柱外壁的上部；所述的减速器螺栓安装在底座上表面的中间部位，同时减速器的上端与主轴的下端键连接；所述的驱动电机螺栓安装在减速器上端的右侧，同时驱动电机的输出轴与减速器键连接；所述的主轴分别通过轴承安装在第一架体、第二架体和第三架体内部的左右两侧和中间部位；所述的转动齿轮分别键连接在主轴外壁的下部，同时转动齿轮相互啮合；所述的PLC螺栓安装在第一架体下端的左侧，同时PLC的前表面电性连接有驱动开关；所述的可调节安装座结构安装在主轴的上端；所述的活动下降定位座结构安装在第二架体上端的后部；所述的斜孔定位块分别焊接在第二架体内部后方的中左侧、中右侧和右侧；所述的活动下降定位座结构包括升降气缸，组装板，下降杆，辅助轴承和下降板，所述的组装板下表面的后部与升降气缸的输出轴螺栓连接，同时下表面的前部与下降杆螺栓连接；所述的辅助轴承嵌入在下降板内部的上方，同时辅助轴承的内部嵌入有下降杆。

优选的，所述的可调节安装座结构包括定位端，凹槽，升降螺杆，第一转动杆，第二转动杆，凸轮体和调节块结构，所述的凹槽开设在定位端内部的中间部位；所述的第一转动杆和第二转动杆分别焊接在升降螺杆左右两端的下部；所述的凸轮体插入在凹槽内，同时凸轮体下端的前后两部通过轴承与升降螺杆的上端连接；所述的调节块结构分别安装在凸轮体的外壁上。

优选的，所述的调节块结构包括凸块，第一延伸气缸，第一活动板，第一防护垫，第二延伸气缸，第二活动板和第二防护垫，所述的凸块分别焊接在凸轮体的外壁上；所述的第一延伸气缸分别螺栓安装在凸块内部前方的左右两侧；所述的第一活动板螺栓安装在第一延伸气缸的输出轴上；所述的第一防护垫胶接在第一活动板的前表面；所述的第二延伸气缸分别螺栓安装在凸块内部的左右两侧，且第二延伸气缸的输出轴与第二活动板螺栓连接；所述的第二防护垫胶接在第二活动板的外壁上。

优选的，所述的下降杆下端通过辅助轴承与下降板练级，同时下降杆通过组装板与升降气缸连接。