[实用新型]一种停车设备

说明书

本实用新型涉及停车设备，具体涉及一种可以防止横移摆线被剐蹭的停车设备。本实用新型的目的是解决现有停车设备存在布置方式不合理的技术问题，提供一种停车设备。该设备的第一车板摆线护罩和第二车板摆线护罩分别设置于上层载车板内侧边梁的后端；上部固定支架固定于框架的第一车板摆线护罩和第二车板摆线护罩之间区域上方的顶梁上；下部固定管体的提升段的一端与一层载车板一侧边梁的后端连接，另一端与引出段连接；引出段与一层载车板边梁在水平面上投影的夹角大于90°且小于180°；横移摆线设置于上部固定支架的通孔与引出段出口之间。

技术领域

本实用新型涉及停车设备，具体涉及一种可以防止横移摆线被剐蹭的停车设备。

背景技术

停车设备的横移摆线一般是给一层载车板传递动力和启停信号的电缆、或者带有外套的电缆和信号线，一旦电缆损坏，一层载车板的运动将不受控制，继而影响到设备运行安全。停车设备在升降、横移上层载车板的运行过程中，经常由于上层载车板后部长度过长，导致其后部空间较小，而地面层载车板的横移摆线下线(走线)又需要从停车设备框架的后横梁或者后纵梁出线，使得横移摆线占用停车设备的一部分后部空间，这种横移摆线装置的布置方式非常不合理，易导致上层载车板在升降过程中，上层载车板后部与横移摆线设置于地面层载车板上的线管或电缆干涉、剐蹭，导致电缆破损、甚至断裂，进而严重影响到停车设备的运行安全。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有停车设备存在布置方式不合理，使得上层载车板易与设置于地面层载车板上的横移摆线线管或电缆干涉、剐蹭，进而严重影响到停车设备运行安全的技术问题，提供一种停车设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术解决方案如下：

一种停车设备，包括框架、设置于框架底部的地面横移导轨，设置于地面横移导轨上的一层载车板，以及安装于框架上的第一上层载车板和第二上层载车板；

其特殊之处在于：还包括横移摆线组件；

所述横移摆线组件包括第一车板摆线护罩、第二车板摆线护罩、上部固定支架、下部固定管体和横移摆线；

所述第一车板摆线护罩和第二车板摆线护罩分别设置于第一上层载车板和第二上层载车板内侧边梁的后端；

所述上部固定支架固定于框架的第一车板摆线护罩和第二车板摆线护罩之间区域上方的顶梁上，其上开设有通孔；所述下部固定管体包括提升段和引出段；

所述提升段的一端与一层载车板一侧边梁的后端连接，另一端与引出段连接；

所述引出段与一层载车板边梁在水平面上投影的夹角大于90°且小于180°；

所述横移摆线为柔性体，设置于上部固定支架的通孔与下部固定管体引出段的出口之间，且通过第一车板摆线护罩和第二车板摆线护罩之间。

进一步地，所述上部固定支架断面呈L型，包括竖直固定板和水平连接板；所述固定板的上边固定于框架的第一车板摆线护罩和第二车板摆线护罩之间区域上方的顶梁上，下边与连接板的一边连接；所述连接板上开设有所述通孔。

进一步地，为了将横移摆线提升一定高度，使其不拖地，所述提升段的高度为一层载车板宽度的0.6～0.8倍。

进一步地，所述引出段与一层载车板边梁在水平面上投影的夹角大于120°且小于150°。

进一步地，为了防止横移摆线被邻侧的上层载车板下降时剐蹭，且为一层载车板留下尽可能大的停车空间，所述引出段与一层载车板边梁在水平面上投影的夹角为135°。

本实用新型相比现有技术具有的有益效果：