[实用新型]一种自动补偿压溃力的气缸加压装置

说明书

本实用新型涉及一种自动补偿压溃力的气缸加压装置，包括依次连接的气缸、过渡缸筒、气缸安装座，过渡缸筒和气缸安装座均是筒形结构；气缸的活塞轴伸入过渡缸筒内并在端部固定连接有连接头，连接头的顶部连接有用于补偿压力的弹簧，弹簧对应于连接头的另一端固定连接有穿设在气缸安装座内的加压主轴，连接头上活动套设有与加压主轴相连接的连接头压盖，连接头压盖上设有与连接头的底面相对应抵接的限位部，加压主轴对应于连接头压盖的另一端连接有位于气缸安装座外的连接座。该实用新型活塞轴和加压主轴间形成活动连接，能兼容加工及装配公差，弹簧则在凸焊过程中凸点熔焊瞬间使加压主轴即时下压，及时补偿了凸点熔焊压溃时所需的压力。

技术领域

本实用新型涉及焊接领域，尤其是一种用于电阻点凸焊机上的自动补偿压溃力的气缸加压装置。

背景技术

焊接是工业生产中的一项重要工艺，现阶段行业上普通电阻点凸焊机采用的气动加压机构中，气缸的活塞轴和加压导向主轴或滑台之间是螺栓紧固的死连接，气缸轴运动方向和导向轴或滑台装配的同心度或平行度有误差时，会导致运动顺畅性(即随动性)不足。特别是采用凸点焊工艺时，在凸点熔焊压溃的瞬间，气缸受充气加压速度影响，压力不能即时跟上，容易导致炸电极，并使焊机参数的调节范围很窄，不利于稳定电阻焊生产的质量。

实用新型内容

针对现有的不足，本实用新型提供一种用于电阻点凸焊机上的自动补偿压溃力的气缸加压装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动补偿压溃力的气缸加压装置，包括依次连接的气缸、用于连接过渡的过渡缸筒、气缸安装座，所述过渡缸筒和气缸安装座均是筒形结构；所述气缸的活塞轴伸入过渡缸筒内并在端部固定连接有连接头，所述连接头的顶部连接有用于补偿压力的弹簧，所述弹簧对应于连接头的另一端固定连接有穿设在气缸安装座内的加压主轴，所述连接头上活动套设有与加压主轴相连接的连接头压盖，所述连接头压盖上设有与连接头的底面相对应抵接的限位部，所述加压主轴对应于连接头压盖的另一端连接有位于气缸安装座外的连接座。

作为优选，所述加压主轴是菱形的加压主轴。

作为优选，所述加压主轴和气缸安装座之间设有外圈滚针轴承，所述外圈滚针轴承设有四个并通过轴承座对应固定连接在与加压主轴四个面相对应的气缸安装座的内壁上。

作为优选，所述连接头是截面成T型的尾部匹配套设在活塞轴上的连接件，所述限位部和连接头头部的底面相抵接。

作为优选，所述弹簧是碟形弹簧。

作为优选，所述限位部是连接头压盖在端部沿径向向内延伸的延伸臂。

作为优选，所述加压主轴的端部设有安装弹簧的凹槽。

本实用新型的有益效果在于：该实用新型形成了自动的弹性补偿压溃力的结构，气缸的活塞轴和加压主轴间形成活动连接，能兼容加工及装配公差，弹簧则在凸焊过程中凸点熔焊瞬间(气缸充气反应不及的瞬间)使加压主轴即时下压，及时补偿了凸点熔焊压溃时所需的压力，并能在±1mm的同心度公差范围内依然保证有良好的导向随动性。在将其装配在电阻点凸焊机上后，气缸的活塞轴经过连接头、弹簧，施加压力到加压主轴上，避免了气缸的活塞轴和加压导向主轴或滑台间通过螺栓紧固形成死连接的缺陷，有利于电阻焊的稳定生产，确保了生产质量，还可根据不同功率电阻焊机的压力要求更换不同型号的弹簧，完全适用于各种大功率点凸焊工艺的焊接压力要求。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型沿图1中A-A位置对产品的切面结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图中零部件名称及序号：1-气缸 10-活塞轴 2-过渡缸筒 3-气缸安装座 4-连接头 5-弹簧 6-加压主轴 60-凹槽 7-连接头压盖 70-限位部 8-连接座 9-外圈滚针轴承90-轴承座。