[实用新型]一种观光车防撞报警装置

说明书

本实用新型提供了一种观光车防撞报警装置，用于观光车行驶过程中的防撞预警，包括固定套筒，于固定套筒内固设有导通片，导通片上设有导通孔，于固定套筒内滑动设有接触柱且接触柱部分伸出于固定套筒，接触柱与导通片间隔设置，且接触柱与导通孔相适配，因接触柱穿经导通孔以构成接触柱与导通片的接触，于接触柱上设有导线；于固定套筒外设有电源和声光报警装置，导通片、电源、声光报警装置和接触柱通过导线串联，因接触柱与导通片的接触与分离而构成电路的闭路与断开。本实用新型的一种观光车防撞报警装置通过设置带有导通孔的导通片和接触柱，可使电路闭合后，报警装置存在一定的缓冲空间，保护报警装置延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及防撞报警装置技术领域，特别涉及一种观光车防撞报警装置。

背景技术

随着社会经济的发展，旅游观光成为了人们一种普遍的娱乐方式，观光车的数量大副攀升。在观光车行驶的过程中，因为驾驶员视野范围有限常常不能观察到车尾的情况，在观光车进行倒车时经常会因为不知道车尾境况而发生碰撞事故，这样会产生很多不必要的经济损失，针对这种现状，越来越多的观光车开始安装防撞预警装置，而现有的接触式防撞报警装置在触发报警后，缺乏缓冲空间，观光车与障碍物的相互挤压会对装置本身造成一定的损坏，缩短使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种观光车防撞报警装置，以在报警后仍存在一定缓冲，减少观光车与障碍物的相互挤压会对装置的损坏，获得更高的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种观光车防撞报警装置，用于观光车倒车过程中的防撞预警，包括：防撞套筒，于所述防撞套筒内固设有导通片，于所述导通片上连接有导线且于所述导通片上设有导通孔，于所述防撞套筒内滑动设有接触柱且所述接触柱部分伸出于所述防撞套筒，所述接触柱与所述导通片间隔设置，且所述接触柱与所述导通孔相适配，因所述接触柱穿经所述导通孔以构成所述接触柱与所述导通片的接触，于所述接触柱上设有导线；于防撞套筒外设有电源和声光报警装置，所述导通片、所述电源、所述声光报警装置和所述接触柱通过导线串联，因所述接触柱与所述导通片的接触与分离而构成电路的闭路与断开。

进一步的，所述防撞套筒呈圆筒状，且所述防撞套筒的一端设有底座，所述防撞套筒的另一端开口设置，于所述防撞套筒内设有固定盘，所述固定盘将所述防撞套筒内部的容纳腔分为容线腔和接触腔，所述导通片和所述接触柱设于所述接触腔内，所述固定盘上和所述容线腔的侧壁上均设有供所述导线穿经的走线孔。

进一步的，于所述固定盘上设有固定柱，所述固定柱设于所述接触腔内且所述固定柱沿所述防撞套筒的轴线方向向外延伸，所述导通片固设在所述固定柱的顶端。

进一步的，所述接触柱上设有圆形的固定板，且所述固定板将所述接触柱分为第一接触柱和第二接触柱，所述第一接触柱设于所述防撞套筒内，所述第二接触柱伸出于所述防撞套筒，且所述第一接触柱以导电材质构成，所述第二接触柱以绝缘材质构成。

进一步的，于所述接触腔内设有弹簧，所述弹簧的一端固设在所述固定盘上，所述弹簧的另一端固设在所述固定板上，且所述固定柱、所述导通片、所述第一接触柱以及所述接触腔内的导线均设于所述弹簧内部。

进一步的，所述第二接触柱的顶端设有防撞触头。

进一步的，所述容线腔内设有支撑柱，所述支撑柱的一端固设在所述固定盘上，所述支撑柱的另一端固定在所述防撞套筒的底座上。

进一步的，所述底座的下方设有真空吸盘。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种观光车防撞报警装置，通过设置带有导通孔的导通片和接触柱，可使电路闭合后，报警装置存在一定的缓冲空间，保护报警装置延长使用寿命。